Sveriges Volvoforum

Hej, har en C70 2007 som har fått en varning på bromssystemet, enligt Vida BCM-0133, jag har bytt ut hydraulaggregatet mot ett bytes men har fortfarande felet, återstår styrenheten.
Vad menas med felaktig signal?, tittar man i vida finns bromstrycket som ökar ju mer man bromsar men gissar att det inte är detta felet eftersom felet kommer så efter några sekunder man vrider på tändningen och INTE rört bromspedalen.

Felet uppträdde efter jag kört över ett järnvägsspår och det får mig att misstänka något glappt(styrenhet eller kablage), kontakten mot styrenheten såg bra ut.

Om man läser lite på internet så finns det varianter med 2st givare under huvudcylindern men på min finns inga där, bara i hydraulaggregatet och då bara 1st?

Vad menas med felaktig signal?, den finns där och visas i Vida

Det jag mest är nyfiken på om någon har haft just detta fel och löst detta?

BCM-0133 Bromstryckgivare. Felaktig signal

Obs! Felkoden gäller endast bilar utrustade med DSTC.

Bromstrycksgivaren är placerad internt i hydraulaggregatet och ger styrenhet bromssystem (BCM) signaler om trycket i bromssystemet. Om styrenheten registrerar en felaktig signal från bromstrycksgivaren sätts felkod BCM-0130/BCM-0131/BCM-0132/BCM-0133 beroende på vilken typ av signalfel som inträffat.
Felkoden är diagnostiserbar vid tändning på.

Felorsak
Tryckgivare i hydraulaggregatet fungerar inte.
Internt fel i styrenhet bromssystem (BCM).

Felsymptom

DY, Varningslampor och -signaler/Antispinn och antisladd (DSA, ESC/DSTC, STC, TRACS) indikation/ingen indikation
Dragkraftsfunktionen fungerar inte.
Stabilitetsfunktionen fungerar inte.

Kolla slangen som går från vakuumpumpen bak till torpedväggen, när de börjar läcka kan man få allehanda felkoder.
Min va sprucken och hade bl.a. 133 och en massa andra, fick även ibland fuel-trim koder utöver dessa.
Givaren där bak får vakuum från denna slang, så har du lite tur kan det vara den eller rent av att den hoppat av nånstans.

Osäker hur identiska C70 är med V50 men på min V50 sitter den slangen tydligt på höger sida av motorn och delar sig bl.a. in till insuget.

Ahhh det var ett intressant tips, har inte haft en tanke på att det kan vara relaterat till vakuum, vet bara att det är en elektrisk vakuumpump jag har.

Så att jag inte missförstår dig så är det vakuumslangen från pumpen till bromsförstärkaren där huvudcylindern är monterad?

Tror inte det skiljer mycket mellan din V50 och min C70, de är i princip kusiner

Mycket tack, ska kolla detta i morgon, det var ett bra tips.

Tyvärr så var det inget fel på mina vakuum slangar, jag gissar på styrenheten för googlar man verkar det finnas ganska många med kall lödningar.

Är det någon som vet hur man hittar ersättnings styrenheterna som kommer efter dessa felaktiga?