[Magster]

Jag håller på att bli tokig på min bil.
Hade problem med att den var jättetrött och fick felkoder 0299 och 0263. Felsökte och bytte en del saker innan det visade sig vara positionssensorn på turbon.
Nu går den som den ska men håller man jämn gas runt 16-1800 rpm så rycker den.
Den drar också onormalt mycket bränsle, cirka 1-2dl mer/mil än den borde.
Kollar jag live-data med mitt Autel diagnosverktyg ser man att den gör DPF regen ungefär varje 2-3 mil.
Partikelfilterr bytt för 1800 mil sedan och räknaren nollade samtidigt.

Nån som har några tips?

[klacken]

viewtopic.php?f=31&t=169620

[andreasw]

Jag hade också problem med regenereringen på våran bil. Det är med största sannolikhet problem med regenereringen. Har du fyllt på additivtanken något?

[Magster]

Tack för tips,
Hur fyller man på additivtanken?
Med vad?
Och vart sitter den?

[Magster]

viewtopic.php?f=31&t=169620

Det där gav inga direkta svar vad jag kunde se eller missade jag nåt?

[Magster]

Ingen som har några fler tips på vad som kan orsaka konstant regenerering?
Har bytt tryckgivare till DPF utan skillnad.
Tycker det verkar konstigt att filtret skulle vara igensatt redan efter 1800mil? Då borde man väl dessutom få nån felkod för att det är fullt?
Samma med additiv-vätskan, det borde väl också larm om det är tomt? Eller är det nån fiffig räknare till den?

[Katastrofen]

Hej. Ny på forumet och nybliven med Volvo började uppleva precis det du nämner under hemresan med bilen..

Från början gick den fiiiint som fan, låg på snittförbrukning 0,45L första 16-18 milen, men sen…
Upplevde även att bilen vart svagare, men det kanske är naturligt när den regenererar?

[Solstrålen]

Detta är nästan 100% baserat på tom Additiv tank.
Du kommer tyvärr inte få några felmeddelanden när tanken är tom, men det resulterar i att att bilen kommer regenerera i mängder (ryckningar vanliga) med hög bränsleförbrukning och stor risk att du får bränsleutspädning av motoroljan. Detta visar sig genom att oljenivån stiger och risken för så kallad "okontollersad rusning" är stor...
Råd: fyll på Additiv i tanken placerad ovanför bakaxeln och du ska se att detta löser säkert dina problem.

[Magster]

Detta är nästan 100% baserat på tom Additiv tank.
Du kommer tyvärr inte få några felmeddelanden när tanken är tom, men det resulterar i att att bilen kommer regenerera i mängder (ryckningar vanliga) med hög bränsleförbrukning och stor risk att du får bränsleutspädning av motoroljan. Detta visar sig genom att oljenivån stiger och risken för så kallad "okontollersad rusning" är stor...
Råd: fyll på Additiv i tanken placerad ovanför bakaxeln och du ska se att detta löser säkert dina problem.

Så man får inget meddelande om att additivtanken är tom? Det trodde jag.
Hmm, får försöka kolla upp det.

[Teddy1975]

Kom också ihåg att återställa nivåräknaren på tillsatsmodulen i VIDA eller liknande dignose-verktyg, annars vet inte ECU:n att det nu finns tillsats i tanken igen.