[MrCougar]

Så där justerat ner oljenivån på stickan så den ligger mellan max och min kört en tvångsregenering och innan dess fyllt partikelfiltret med skumrengöring. Resultat
Avsaknaden av vridmoment upp till strax vid 2000 är lika dant som innan. Regenerering pågick i cirka sju minuter på 4200 varv. Hade ett uppsamlingskärl under avgasningsröret. Det kom inte ut speciellt mycket där. Få se på nästa körning till Örebro tre mil om intervallen på regenerering håller i sig. Difftryck på tomgång är ca 7hPa.

[MarcusGen]

Jag tror att ditt partikelfilter är igensatt. Demontera och spola ur det med vatten och något lösningsmedel, t.ex. wheelclean eller en svag koncentration av saltsyra.

https://www.youtube.com/watch?v=LE1boZ3fhLg&t=432s

[MrCougar]

Om nu DPF vore igensatt så borde väl diff trycket vara betydligt större än 5hPa på tomgång? Och jag har ju dessutom tagit bort tempsensorn och fyllt en hel flaska m sånt DPF rengöringsskum och kört regenerering vilket borde ge nån liten skillnad

[MrCougar]

I Vida finns test för slaglängden på vakuumdosan till VNT . Kollade och det ser ut att ligga på ca 13mm dvs kring normvärdet vid 49cm/Hg.
Likaså verkar Turbon vara i OK skick, ytterst ytters lite radiellt spel, inget axiellt, inga märken eller böjda vingar på turbinen, snurrar skapligt lätt.

[kvillebäck]

Ser fint ut. Det radiella spelet skall ju stabilisera sig av oljetrycket så har impellern inga skador verkar ju allt bra.
DPF Rengjord.
Slangen till klockan som reglerar VNT var hel misstänker jag.

[MarcusGen]

Jag baserar mitt påstående på att du är uppe på höga tryck i DPF vid full gas på 3ans växel. Har du testat att göra samma sak med v50n som går bra? Jag kan självklart vara helt ute och cykla. En tvingad regenerering borde ge skillnad, men det behöver inte märkas om man bara mäter vid tomgång (gjorde inte det för mig).

[MrCougar]

Innan DPF åker bort kollade jag Turbo Boost valve.
Den är inte tät i nån port i spänningslöst läge , men de kanske ska vara så, ?
1:a bilden så sjunker nålen till 0 på ett par sekunder

[MrCougar]

Inga direkta okulära fel här ??

[kvillebäck]

Ser fint ut. Hade rost på en kolv. löste sig med lite Autosol men felet återkom efter några månader. Tror inte det gör något att det sjunker. Trodde det skulle sjunka snabbare? När ventilen slår till så borde vakumet gå ut blixtsnabbt för att styra VNT. Om den inte är tät inuti?

[MrCougar]

DPF borttagen och kontrollerad med fiberoptik ser skapligt rent ut måste jag säga