Sveriges Volvoforum

Blev nyligen tvungen att göra en tillfällig reparation av ett bakdäck hos en däckfirma pga pyspunka, varpå jag blev ombedd att beställa nya bakdäck. Samtliga däck jag har idag monterades av förra ägaren och har belastningsindex 95H både fram och bak, medans jag noterade att det står 91H när jag söker fram registreringsbeviset på Transportstyrelsens hemsida. Förstår såklart att de nya bakdäcken jag beställer ska ha samma dimensioner/värden som de tidigare däcken, men just detta med belastningsindex blev jag förvirrad över. Ska jag beställa bakdäck med belastningsindex 91H eller 95H? Modellen är en v50 D2 2011.

Du kan ha 91 eller högre, så 95 är i sig inget fel.

Beror på vilken däckdimension, det skiljer på siffrorna men 91 eller 95 funkar utan problem.

Ok, så det är inga problem att beställa bakdäck med 91 när framdäcken är 95?

volvo20221 skrev: ↑lör 21 maj 2022, 19:50 Ok, så det är inga problem att beställa bakdäck med 91 när framdäcken är 95?

Jag tror med största sannolikhet att förra ägaren köpte andra-hand eller fel belastningsindex då V50 sällan hade 95 utan enbart 91, 94 men sen skiljer det såklart beroende på däckdimensionen då blir det andra siffror.

ett exempel: Däckets hastighetsindex hittar du på däckets sida. Exempelvis 205/55-R16 91V, här är det bokstaven V som är däckets hastighetsindex, alltså däckets rekommenderade maxhastighet är 240 km/h och etc.

Belastningsindexet (Load Index) är en sifferkod som finns på däcket intill däckdimensionen(91/94/95 etcetc) och hastighetssymbolen. Däcken ska ha en belastningsförmåga som motsvaras av bilens största tillåtna axelbelastning.

Det kan vara lämpligt att ha samma däck bak och fram..
Om bakdäcken flexar mer i sidled vid kurvtagning så kan man få läskiga överstyrningstendenser. Har varit där
Däck med lägre Load Index har väl förmodligen tunnare gummi i sidorna?

Du kan bra köpa 91 dit bak,det är vad bilen ska ha och du märker inte att det är olika fram å bak vid normal körning,annat om det skulle va racingbil