[volvo20221]

Hej på er,

Överväger att köpa en v50 den närmaste tiden. Utöver kamremsbyte och de ordinarie servicarna med oljebyte osv, vilka mer omfattande servicekostnader är det vanligt att man råkar ut för i framtiden på de här modellerna? Har förstått att bland annat partikelfiltret kan behöva bytas på dieselmodellerna mellan 12-20 000 mil, vilket verkar kosta en del. Tack på förhand!

[fjohan82]

Det beror på vad du söker för motor.
Jag hade tidigare en V50 med D2-motorn, dyraste servicen var kamremsbytet på runt 6000:-, så de är inte så dyrt. Partikelfiltret på dessa är underhållsfritt, min gick utan klagomål från ny till 20000 mil när jag bytte in bilen (2017-02).
Däremot har 1,6D och 2,0D ett partikelfiltret med bytesintervall vilket gör ägandet lite dyrare, här tar vissa ägare en genväg med rengöring. Dock tror jag inte att det blir lika bra som att byta till ett nytt, men det är en gissning från min sida.

[Alx]

1.6D och 2.0D med automat har underhållsfritt filter samt ingen eolysvätska.

[volvo20221]

Ok tack för svar!

Angående automatlådorna, är det större risk att dessa strular och medför dyra kostnader jämfört med de manuella?

[Alx]

Jag har kört 40.000 med min och jag byter olja var 13.000 mil. Växlar som ny fortfarande. Kör med Motul DCTF olja, samma som man kör i trimmade Nissan GTR

[volvo20221]

Oj ok se där! :)

[kvillebäck]

När det handlar om bilar som är tio år eller mer så titta mer på reparationskontot än servicekontot.
Det kommer hjullager, länkarmsbussningar, elfel, mm.
Om man inte gör några utav sakerna själv kommer det kosta en hel del i slutändan.

Skruvar du själv så är det billiga bilar som går att hålla liv i för en blygsam summa.

Annars, köp det nyaste du kan komma över och använd garantierna.