Sveriges Volvoforum

V50 1.6D med väsande blåsljud vid gaspådrag precis innan växling. Motorvarningslampa tänd och spärr vid max 3 000 rpm. Hittade detta: detta.
Ny slang verkar ligga på allt mellan 300:- och 1500:- https://www.baminurahim.com/index.php?m ... _id=177975
Har någon annan råkat ut för samma fenomen o sitter på kunskaper om den här slangen finns i olika utföranden?

Du kan ju inte köra med sprucken slang! Skäms på dig!

Ja de kunde man ju ge sig f-n på, att de va "Kvillebäck" som som skulle lägga sig i .
Absolut, Du har 100% helt rätt Ja jo jag får väl skämmas litegrann då . Ska faktiskt ut nu i verkstan o kapa slangen o peta in en rörstump avgasrör. såg nämligen på nån sida att de skulle va innerdiam 51 mm. Å då kan man åka tills posten kommer med resdelarna. Har nämligen redan beställt reservdel från Trodo. Det blev en av fabrikat "Gates". Dom är ju skapligt kända för att göra bla kamremmar. såg att de stod för över 75% av alla OEM och eftermarknadsremmar så då borde de väl kunna få ihop en slang också, tänker jag.
Men jag fattade inte rigtig va de va för speciellt med den "röda" slangen på siten https://www.baminurahim.com/index.php?m ... _id=177975

Nu kommer det inte upp någon "röd" slang när jag följer din länk men, de svarta slangarna brukar vara av nitril och duger om det inte blir varmt. De färgade är ofta av silikon och tål mycket mer.

lycka till!

Om man kollar på den 3:e bilden på den här sidan så är den slangen försedd med bälgliknande delar i mitten verkar det som . Röd tror jag betyder att den är i nått "förstärkt" utförande? ev se PrtScr https://www.baminurahim.com/index.php?m ... _id=177975

TROR den är rödmarkerad för att förtydliga vilken del som avses. "Bälgarna" verkar inte finnas på slangen att beställa någon stans. Tror de skall förtydliga något som är utanför mitt förstånd. (vilket inte är ovanligt)

PS: Tänk på att England nu är utanför EU vilket kan ge extra avgifter och leveranstid om du beställer därifrån.

Jo precis tog det säkra före det osäkra och beställde från trodo Gates slang för 400 men blev lite nyfiken när jag såg bilderna på vad som såg ut att vara någon förstärkt slang

Så där då var slangen bytt men det var troligtvis ett fel till en av kablarna på temperatur sensorn i partikelfiltret hade helt enkelt oxiderat av naturligtvis exakt vid kontaktstycket så Det fick bli en bonde lösning på det helt enkelt sen blev tvungen att regenerera partikelfiltret och det var svårt Eftersom de inte ville starta PGA felkod igensatt partikelfilter men det gick till slut. Nu ligger trycket på cirka 5 hektopascal på tomgång