[j00mpa]

Hej! Ska byta glödstift relä på V50 2,0d 2009. Har rivit ner fronten men inget där! Ska tydligen sitta där men nej! Hittar ej vart den är! Kan någon snälla hjälpa mig innan jag plocka ihop allt haha

[nisseo]

Följ kabeln från ett glödstift, borde väl funka...

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

[j00mpa]

Jo men tänkte om något vet som bytt den förut, försökt att leta och följt kablar men finner inget relä

[Hasse53]

Kollar man i elschemat så verkar det som reläet sitter bakom kofångaren, vänster fram, långt ner. Kan vara så att man måste ta bort innerskärm vänster fram, för att komma åt. Reläet verkar vara av större modell.

[j00mpa]

Jag tog bort innerskärmen och fronten, har bilder på vart den ”ska” sitta men där är det tomt! Verkar helt galet!

[dieselputte]

Innanför innerskärm gäller väl före Facelift runt 2007. Har du tillgång till Vida så bör det synas där

[j00mpa]

Alright! Nej har tyvärr inte tillgång till vida… är så frustrerande!

[dieselputte]

Kolla i kommentarerna till denna YT video, ser ut som svaret finns där.

[Hasse53]

Precis, det är relä R12 som via säkring F6(70 A) samt säkring R32(10 A) som sitter i elboxen i motorrummet, som matar glödstiften. Detta framgår av elschema för My 2008.

Jag trodde i min enfald att elschemat före och efter facelift var det samma men icke...

Sorry!!

[dieselputte]

Vad jag har uppfattat i trådar här så är det ju sällan relä´t som är själva problemet, utan glödstiften, trots felkod som pekar på relä. Mät resistansen i samtliga glödstift om kontakten vid hörnet på motorn är samma före/efter facelift ? Så kan man lämpligen mäta där = 1 stift i kontakten för respektive glödstift. Mät mot jord, har för mig de skall vara 0,8 Ohm ??

Men som i videon nedan, man kan ju jämföra mellan stiften, avvikelser mellan alla är nog lika bra att byta rubbet. Tänk på att byta stift med varm motor, annars risk för skadade gängor, eller avbrutet stift kvar i toppen. Vill man vara säker så lämna in på verkstad för byte.