[akterspegel]

Hej.
Min pendlarkompis har nu gått 18000 mil och jag har original DPF kvar men den regenererar lite väl ofta nu så jag misstänker att det börjar bli slitet. Jag fick ett kostnadsförslag på service inklusive byte utav DPF och det går på drygt 22000kr vilket är oacceptabelt sett till bilens värde så jag överväger nu att göra en DPF-delete och samtidigt passa på att ta bort egr så kommer vi att ha många år kvar tillsammans utan problem.
Kan någon rekommendera en firma som kan fixa både fysisk borttagning utav innanmäte samt programmera bort alla givare som behövs för att den inte ska larma.
Jag pendlar 15 mil landsväg i glebygd varje dag och utan filter kommer motorn andas lättare vilket ger en lägre förbrukning så jag ser bara miljömässiga vinster i detta ifall någon har invändningar emot mina planer.

[MarcusGen]

Du kan tvätta ur ditt partikelfilter istället. https://www.youtube.com/watch?v=Zw-EAc_Lpv8&t=7s kolla denna video, verkar som att saltsyra (utspädd) eller wheel clean (med rätt innehåll) funkar bäst. Jag tvättade mitt med t-röd och vatten, det funkade också rätt bra.

Tips på hur du gör det du egentligen frågar om har jag inte ;)

[akterspegel]

Tack det var intressant att se men jag har för mycket att göra för att greja med det själv. Jag föredrar dock att hitta en slutgiltlig lösning på mitt eventuella problem så borttagning utav filter tycker jag är att föredra.

[Bengansolle]

Min har gått 26, hade samma problem runt 25.000 men körde i en burk av Paybacks DPFcleaner å sen dess har de inte varit några problem.
Gick in i Limphome ideligen, så för att slippa det så röck jag kabeln till trycksensorn medan jag körde den tank jag hade rengöring..

Sen dess har det aldrig varit några problem, hittills.

Medlet e dyrt, runt tusenlappen - visst men det pris du fått va ju rätt saftigt

Går oxå köpa nytt filter för 3000 och be nån verkstad byta, men det blir väl utan garanti i värsta fall

[akterspegel]

Tack för svar men jag föredrar en permanent lösning så jag slipper problem i framtiden, bilmek står långt ner på priolistan nuförtiden.
Jag har fått pris på att tömma dpf, programmera bort egr samt mappa bilen som jag är sugen på att göra, då blir dessutom min trotjänare lite skojigare att köra. kostnaden för detta är betydligt lägre än att byta dpf samt fylla på eolys.

[leiwi]

Du tror inte att du får problem med avgasreningen vid besiktnigen med en sådan åtgärd?

[akterspegel]

Som jag har förstått det så ska de inte se något på besiktningen, vet någon bättre är jag intresserad!

[akterspegel]

150+ hästar och inga framtida problem med dpf och egr lockar!

[klacken]

Nej, inga problem vid besiktning,har detta gjort på min v50 1,6d.

[akterspegel]

Tack för input klacken
! Var det längesedan du gjorde det? Vem gjorde jobbet? Vad blev skillnaden i förbrukning/prestanda?