Sveriges Volvoforum

Ska byta befintligt spjällhus med
kod 4M5G-ED LF15, V50 2,0 bensinare 2006a.

Vet ni om ett spjällhus med kod 4M5G-FA LF15 är kompatibelt? Det sistnämnda ska vara från en flexifuelmotor 1,8.

Vid ett byte när riskerar man att en om programmering krävs och om så är det bara märkes Volvo verkstäder som krävs?

Har bytt till ett beg spjällhus från en 1,8
med beteckningen 4M5G-ED LF15 dvs samma som satt i bilen från början.

Har även bytt de två magnetventilerna och tändstift.

Bilen går igång och går att köra men känns lite slö samt att färddatorn anger lite högre bränsleförbrukning. Vid gaspådrag i upplut blev bilen orkeslös och fyran var inte läge att lägga i.

Misstänker att den drar tjuvluft, fick en tillfällig felkod P0171 vid provkörning senare, tror det avser att motorn går magert.

Någon som känner igen fenomenet?
Annan hypotes än tjuvluft?

Låter konstigt att 1,8 spjällhus funkar på 2,0. Är spjällhusen identiska förutom numren? Gissningsvis måste du nog in å programmera om spjällhuset då den garanterat har 1,8 programvara i sig.

Hej
Spjällhusen är samma 2.0 är egentligen
en ”uppborrad” ver med större volym
än en 1,8.
Men det kan vara så att vid utbyte så måste den omprogrameras.

Någon som vet hur det ligger till?

Bytte tillbaka original spjällhuset som är rengjort. Har identiska fel med båda spjällhusen. Motorn suckar vid gaspådrag och känns seg.
Sprayat startspray ingen indikation på tjuvluft.
Kan Igensatt bränslefilter vara orsaken ?
2.0 bensinaren har väl som jag förstått det hela ett grovfilter i bensintanken, är det vanligt att det beckar ihop?

Provade V50 n och gick ut följande diagnos när motorn la av vid ett konstant gaspådrag.

Det var bränslepumpen som la av i diagrammet ovan.
Ny bränslepump nu funkar bilen och går bättre än tidigare.

Lite nyfiken bara.. Vad använder du för program för att få fram de tjusiga graferna? :)

Programmet körs på en vanlig iPad och heter EOBD-Facile som jag kör någon betal variant.