- lör 24 okt 2020, 16:36
#1408899
Hej alla!
Igår rullade allt på som vanligt men efter att ha tagit ner farten inför en rondell var det dags att växla ner och får då plötsligt inte i någon växel alls. Var bara gå åt sidan. Koppling kändes normal men ingen växel gick att få i (manuell låda). Stängde av motorn och kunde då få i ettan som jag testade och med växeln i testade att köra startmotorn varpå växelväljaren gick till neutral direkt (växeln kastades ur kan man väl säga). Kunde sen få i ettan när motorn nu var igång och kunde ta mig iväg MEN nu beter sig bilen som om jag slirar på kopplingen. Kunde växla upp till tvåan och trean men hela tiden beter sig bilen som om jag skulle ta tryckt ner kopplingen allt mer desto mer jag gasar. Släpper jag efter på gasen en del återfick den mer normal kraft (effekten som att slira rejält på kopplingen minskade). Eftersom det var 2+1väg ville jag komma undan till en ficka ca 400m längre fram för bärgning därifrån. Mot slutet av denna sträcka blir det allt mer av "kopplingsslirandet" även vid lägre gaspådrag och väl framme på fickan är all framdrivning helt borta. Jag kan lätt lägga i alla växlar (även back) utan att något händer och då heller inga missljud på något sätt.
Precis i början vid rondellen, när jag kunde växla igen, fanns vissa missljud som några dunkande/hackande ljud som jag nog skulle säga kom från framvagnen/underifrån. Ljuden var bara under de första kanske 30-40m.
Jag tänker allt från drivknut, drivaxel till i värsta fall växellåda. Men kan man få i växlar i en paj växellåda? Nån som med min utläggning om händelsen kan tänka ut vad det mest lutar mot för fel?
Igår rullade allt på som vanligt men efter att ha tagit ner farten inför en rondell var det dags att växla ner och får då plötsligt inte i någon växel alls. Var bara gå åt sidan. Koppling kändes normal men ingen växel gick att få i (manuell låda). Stängde av motorn och kunde då få i ettan som jag testade och med växeln i testade att köra startmotorn varpå växelväljaren gick till neutral direkt (växeln kastades ur kan man väl säga). Kunde sen få i ettan när motorn nu var igång och kunde ta mig iväg MEN nu beter sig bilen som om jag slirar på kopplingen. Kunde växla upp till tvåan och trean men hela tiden beter sig bilen som om jag skulle ta tryckt ner kopplingen allt mer desto mer jag gasar. Släpper jag efter på gasen en del återfick den mer normal kraft (effekten som att slira rejält på kopplingen minskade). Eftersom det var 2+1väg ville jag komma undan till en ficka ca 400m längre fram för bärgning därifrån. Mot slutet av denna sträcka blir det allt mer av "kopplingsslirandet" även vid lägre gaspådrag och väl framme på fickan är all framdrivning helt borta. Jag kan lätt lägga i alla växlar (även back) utan att något händer och då heller inga missljud på något sätt.
Precis i början vid rondellen, när jag kunde växla igen, fanns vissa missljud som några dunkande/hackande ljud som jag nog skulle säga kom från framvagnen/underifrån. Ljuden var bara under de första kanske 30-40m.
Jag tänker allt från drivknut, drivaxel till i värsta fall växellåda. Men kan man få i växlar i en paj växellåda? Nån som med min utläggning om händelsen kan tänka ut vad det mest lutar mot för fel?
Tycker bara det känns skumt med att det börjar med att växeln inte går att få i, men där efter tycker jag det känns mer som någon med framdrivningen men får inte ihop det med första symtom att ingen växel går att få i. Men det som hände där efter upplever jag ungefär som om man tänker att bilen får fram kraften men att något, exempelvis som kugghjul, snabbt börjar dras sönder som gör att bilen svarar allt mindre på gaspådrag -typ att ju mer jag gasar desto snabbare nöts det ner men släpper jag efter på gasen ner mot nästan tomgång får det fäste igen och känns för den svaga gasgivningen som normalt men till sist finns inga "kuggar" kvar varpå bilen blir helt stilla. Det är nog det närmsta jag kan beskriva känslan av felet med drivningen.
- By S6024t
- By bem