Sveriges Volvoforum

Aluminium expanderar dubbelt så mycket som stål när det värms upp, så det stämmer nog.

Jag delade bara med mig av hur man gör med glödstift på en diesel. De sitter ofta som berget och går lätt av. Varmkörde motorn, skruvade ur två stycken utan problem, det tredje gnisslade lite då motorn hade hunnit bli kall (det var i vintras). Körde med värmepicka tills det gick bra och sedan varmkörde jag inför det fjärde igen som följde med ut utan problem.

Har du för långa stift som fått sot på gängorna, med tanke på att du kan skruva ut det en bit?

Hej

Fick äntligen loss skiten idag, blandade ATF och Aceton och värmde upp blandningen, hällde i och lät det stå en halvtimme. Sakta men säkert kom stiftet upp
gjorde rent och det nya gick i utan bekymmer. Tack för all hjälp och det gamla stiftet var INTE vackert

Ja, nu är stiftet ur men hur mår gängorna i toppen?
Stiftet ser ut att ha överhettat, spridarproblem?

Gängorna såg bra ut faktiskt, det var inga bekymmer med det nya stiftet. Varför det gamla ser ut som så vet jag inte, har ju haft massa krångel sen jag köpte bilen bla med för mager blandning, fel på bränsletryck givare mm, allt det är fixat och motorn går bra nu. Peppar peppar.

Kikar man nära på gängorna ser de bara marginellt slitna ut i botten, mest skräp i dem som får de att se knepiga ut.
Jag testade förstora och dra en rät linje efter topparna på gängen så ser man att alla utom en, möjligen två snitt är i nivå med varandra, de är bara skräp mellan.

Man kan ju undra vad det är däremot, men det kan nog höra ihop med dina tidigare problem.
Bild nedan