Sveriges Volvoforum

Tjena.

Köpte en c30 2.0d för ett par dagar sen (av en bilfirma), nu befinner jag mig 75 mil hemifrån och bilen beter sig knepigt.

När jag nästan var framme i fredags kväll på långresan upptäckte jag att det inte kom någon värme ur gallren. Började felsöka det problemet och kollade vätskan, men det finns det gott om och cirkulerar.

Provade slå igång dieselvärmaren i hopp om att systemet bara behövde "startas till liv" efter att bara ha gått på kyla över sommaren och förmodligen stått still en period och den funkar felfritt i alla fall. Efter det här noterade jag att systemet verkade sitta fast på temperaturen som var förinställt innan bilen stängdes av sist. Nu funkar klimatet normalt, bortsett från att det bara går att ändra temperatur genom att sätta temperaturen och starta om bilen. Jag tänkte att jag får nöja mig med den här situationen tills jag kommer hem.

Men!

Igår morse när jag startade bilen var stereon igång, också på samma inställningar som när jag stängde av bilen, men inga knappar funkade och klimatet var dött. Displayen visade bara aux, ingen info om klimat men det gick inte ens att stänga av systemet på power-knappen.
Halvvägs till jobbet hoppade det igång och allt var helt normalt som det ska vara i en bil med fungerande knappar och klimat.
På vägen hem efter jobbet hoppade det igång efter ca fem sekunder och funkade normalt. I ca 15 min ville inga kontroller till passagerardörren funka. Inte låsknappar varken inne i bilen eller på nyckeln, rutan gick inte upp eller ner och spegeln gick inte att ändra på men släppte och nu funkar det. Högtalarna i dörren funkade hela tiden.
I morse var problemet med klimat och stereo tillbaks och höll i sig tills jag kom fram till jobbet och stängde av bilen.

Har någon den blekaste om vad det möjligtvis kan bero på?
Har läst om att c30 råkat ut för knepiga elfel på grund av fukt i dörrarna, kan det vara det?
Ska låna verktyg från jobbet och kolla alla säkringar i kväll.
Läst om icm och ccm och ecm problem men mitt problem verkar skilja sig rätt rejält från dem.
Ska tillägga att jag är en nybörjare på mekande, pysslat med elektronik och lättare mekande förut. Men lämnat mer avancerade grejer till andra, mer kunniga.

Tack på förhand!
Mvh Dennis

Inte exakt dessa gremlins, men väldigt liknande hade jag när jag pillade bakom stereon. Det sitter fiberoptik där och när jag hade en utdragen slocknade eller fastnade saker hejvilt mellan uppstarter av bilen (i kombination med utdragen kabel till vattenfallet). En vild gissning att kontakten kanske inte sitter helt i? Är bara några få skruvar för att komma åt. Kolla även kontakten bak på "vattenfallet" att den sitter i ordentligt, du behöver ta ner panelen bakom för att se ordentligt. Det är en longshot men...
För mig gick stereon, men fönsterhissar, blinkers och instrumenten dog omvartannat mellan omstarter.

En bra start är att lyfta av batteriet i minst 30-60min

Tänkte koppla ur batteriet på sista rasten, då är det ur ett par timmar.

Gör ett försök att hitta fiberoptiken också ikväll och håller tummarna för att det är ett så enkelt problem

Om du handlade av ett företag så har du konsumentskydd, kan vara värt att kolla upp.

Mjo. Det är jag medveten om.
Har en 75 mila resa på söndag kväll framför mig, hoppades det kan vara något simpelt problem som en säkring eller lös kabel jag kan fixa själv

Har kollat kablarna bakom nu och ingen verkade sitta löst.
Ett återkommande mönster verkar vara att den beter sig underligt på morgonen men funkar på em/kväll. Undra om det har något med fukt/kyla att göra?
Eller kanske hela ccm håller på att ge sig?
Börjar fundera på om det kanske bara är kasst batteri?

I morse hoppade halva panelen igång efter en stunds körning, den nedre klimatdelen, och några minuter senare var allt igång som det ska.

Kostar gratis att testa detta.
LÄNK:
https://www.google.com/search?q=fix+gem+cem+error

vjohnj skrev: ↑tor 27 aug 2020, 09:13 Kostar gratis att testa detta.
LÄNK:
https://www.google.com/search?q=fix+gem+cem+error

Värt att kolla upp. Men det får bli när jag kommer hem i så fall.

Jag skulle gissa på att felet är koncentrat till CCM styrenheten (klimat/radioknapparna i mittkonsolen) eftersom stereon och de andra styrenheterna i bilen verkar fungera? MOST fiber-bussen har absolut inget med CCM att göra och kommunicerar bara med ICM, IAM, AUD, etc. Att stereon fungerar är inte så konstigt eftersom den är oberoende av om CCM är inkopplad eller inte (har provat själv ). Det enda kommunikationen som sker mellan de är de knapptryckningar som sker samt visning av inställningarna för klimatenheten (CCM). Att ICM samt DIM fungerar tyder på att felet inte är dålig kontakt i CEM då dessa två enheter tillsammans med CCM sitter i serie med varandra på CANbussen, således borde dessa också krångla i så fall?

Har du otur är det CCMen som är paj alternativt om det är dålig kontakt i det gröna kontaktstycket som förbinder de, det som talar emot dålig kontakt är att de andra två enheterna (ICM och DIM) inte borde fungera då heller?

Har du kollat så säkring 66 samt 69 i kupen är hela? Om 66 är paj borde dock IAM och ICM inte fungera

3r1k skrev: ↑fre 28 aug 2020, 00:50 Jag skulle gissa på att felet är koncentrat till CCM styrenheten (klimat/radioknapparna i mittkonsolen) eftersom stereon och de andra styrenheterna i bilen verkar fungera? MOST fiber-bussen har absolut inget med CCM att göra och kommunicerar bara med ICM, IAM, AUD, etc. Att stereon fungerar är inte så konstigt eftersom den är oberoende av om CCM är inkopplad eller inte (har provat själv ). Det enda kommunikationen som sker mellan de är de knapptryckningar som sker samt visning av inställningarna för klimatenheten (CCM). Att ICM samt DIM fungerar tyder på att felet inte är dålig kontakt i CEM då dessa två enheter tillsammans med CCM sitter i serie med varandra på CANbussen, således borde dessa också krångla i så fall?

Har du otur är det CCMen som är paj alternativt om det är dålig kontakt i det gröna kontaktstycket som förbinder de, det som talar emot dålig kontakt är att de andra två enheterna (ICM och DIM) inte borde fungera då heller?

Har du kollat så säkring 66 samt 69 i kupen är hela? Om 66 är paj borde dock IAM och ICM inte fungera

Tackar!

Passagerardörren strular också. Kan det vara ett separat problem i så fall, tror du?

Det är underligt att den bara strular fram till efter ca 10 minuters körning på morgonen om den skulle vara paj. På kvällen funkar den klanderfritt från start. Det är som att den är inställd på någon timer när den skulle vara trasig i så fall.

Jag har kollat kontakter bakom CCM så gott jag kan med begränsade verktyg.
Jag har också bytt batteri (valde att byta upp mig till ett AGM oberoende av felet med stereon, "winter is coming").

Har inte kommit åt säkringarna än. Slutar 20 och försöker göra vad jag kan innan det blir mörkt.