Sida 1 av 2
1.8f motor montering och spec.
Postat: lör 18 jul 2020, 13:58
av Alexxelax
Hej jag behöver hjälp med min motor som jag har bytt lite slitagedelar på pga oljeförbränning.
Det hela började med rökmoln bakom bilen vid gaspådrag så jag bestämde mig för att byta ventintätningar. Under denna process så slutade det med att toppen fick gå bort så jag tänkte jag kan passa på byta kolvringar när jag ändå är här.
Jag märkte i efterhand att det står <--CH på kolvarna, vad betyder detta? förstår att det är hur kolven ska sitta i men vilken riktning, har läst både mot remhjulen och sen har jag läst att pilarna ska peka mot mitten.
Lagren ska bytas så därför brydde jag mig inte om att lägga upp överfallen i ordning.
Sen undrar jag om någon vet åtdragningsmomenten till vevstakarna, finns inget i VIDA.
V50 1.8F 2007
Re: 1.8f motor montering och spec.
Postat: lör 18 jul 2020, 14:46
av Rådlös
Inget bra svar, men om du inte får veta mer här, så pröva på ett Fordforum eftersom det är en Fordmotor.
Men du skall få en liten fingervisning. Detta är vad Volvo uppger som är ändrat i motorn (och bilen) jämfört med den ursprungliga bensinmotorn. Det är högst troligt att det är Ford som har gjort det också. Ford ägde ju Volvo vid den aktuella tiden, Volvo tog en färdig produkt "från hyllan" för att få fram en FFV. (FFV = Ford och Volvospråk för E85-bil)
[img][/
Add description B4184.JPG (35.95 KiB) Visad 2986 gånger
img]
Re: 1.8f motor montering och spec.
Postat: lör 18 jul 2020, 15:03
av KalleJ
Pilarna brukar peka mot avgassidan. CH vette tusan, "Compression height" ?
Släng in några bilder.
Re: 1.8f motor montering och spec.
Postat: lör 18 jul 2020, 17:54
av Alexxelax
Rådlös skrev: ↑lör 18 jul 2020, 14:46
Inget bra svar, men om du inte får veta mer här, så pröva på ett Fordforum eftersom det är en Fordmotor.
Men du skall få en liten fingervisning. Detta är vad Volvo uppger som är ändrat i motorn (och bilen) jämfört med den ursprungliga bensinmotorn. Det är högst troligt att det är Ford som har gjort det också. Ford ägde ju Volvo vid den aktuella tiden, Volvo tog en färdig produkt "från hyllan" för att få fram en FFV. (FFV = Ford och Volvospråk för E85-bil)
[img][/B4184.JPGimg]
Tack för svar, inte riktigt det jag sökte men du har helt rätt om Ford forum, kanske också Mazda. Ska kolla på de sidorna också
Re: 1.8f motor montering och spec.
Postat: lör 18 jul 2020, 17:59
av Alexxelax
KalleJ skrev:Pilarna brukar peka mot avgassidan. CH vette tusan, "Compression height" ?
Släng in några bilder.
Okej, men pilen pekar antingen mot svänghjulsidan eller remsidan, inget mot avgas eller insug.
<-CH kanske till och med IV? sen står det A2
Re: 1.8f motor montering och spec.
Postat: lör 18 jul 2020, 18:31
av frasse4
Chain, som i kamkedja?
Re: 1.8f motor montering och spec.
Postat: lör 18 jul 2020, 19:38
av Alexxelax
@frasse4,
Kan va så, låter rimligt. Det som gjorde mig osäker var att jag läste att de kan peka på olika håll, och jag lyckades ha en bild på just 1 och 2, där peka båda mot kedjesidan. Får montera sen allt när vevlagrena kommer med pilarna riktade mot kedjesidan.
Re: 1.8f motor montering och spec.
Postat: sön 19 jul 2020, 00:30
av Alexxelax
Åtdragningsmoment för vevstake är:
29Nm + 90 grader
Re: 1.8f motor montering och spec.
Postat: mån 20 jul 2020, 11:00
av frippe64
Re: 1.8f motor montering och spec.
Postat: tis 28 jul 2020, 14:58
av Alexxelax
frippe64 skrev:Här finns nog det mesta du behöver veta:
https://cardiagn.com/mazda-duratec-assembly-manual-pdf/
Grymt, Tack för den.