Sveriges Volvoforum

Hejsan!

Min älsklingsbil, en V50 från 05, går hur fint som helst på höga varv, men går väldigt hackigt och dör ibland på låga varv.

Den har gått cirka 30 000 mil. Jag har köpt en billig (skit?) flekodsavläsare på Biltema, men den har inte gett mig ngt.

Vad kan detta vara? Givarproblem? Jag tycker att spjällhuset ser ok ut (Se bilder).

EDIT. Jag fick till slut ut följande felkoder:

ECM-2110 - Electronic throttle unit / front heated oxygen sens (H02S)
CEM-DF11 - CAN-H, High speed network
ECM-0121 - Electronic throttle unit potentiometer
ECM 0122 - Accelerte pedal positiong sensor, electronic throttle unit
ECM-0221 - Electronic throttle unit potentiometer
ECM-0223 - Accelerate pedal positioning sensor, potentiometer 2

EDIT 2: Nu är problemet löst. Jag köpte ett gammalt spjällhus från skroten och monterade det och nu går allt fint igen. Bilen gick på ngt nödprogram i början och ströp varvet till 2000, men efter några in och uttagningar av kabeln till spjällhuset så hittade datorn rätt och nu är allt bra.

Vänligen,
Jacob

Varifrån får du givarproblem och vad innebär det?

Lurar på om den drar tjuvluft istället, likt som detta här viewtopic.php?f=31&t=120057&hilit=+luftslang

Jag tänkte att det kunde vara givarproblem eftersom problemet bara finns vid låga varv. Vid höga varv går den som en schweizisk klocka nämligen.

Jag har öppnat upp spjällhuset och tycker att det ser fint ut. Det finns en skruv som man kan skruva på för att justera "utgångsläget" för spjället. Kan det möjligen hjälpa att få in mer luft i utgångsläget?

Skulle ju även Kinna vara samma som här med viewtopic.php?f=31&t=156333&sid=e2124ea ... 22789a3dde

Tycker sidan innanför spjället ser väldigt svart ut. Det är där som det ska rengöras ordentligt.
Har du kollat tändstiften?

Tack för svar.

Ok, då kanske jag ska rengöra det ännu mer. Jag tänkte att det såg ok ut trots att det är lite svart.

Nope, jag har inte kollat tändstiften. I och med att den går så fint på höga varv så uteslöt jag det.

När är stiften bytt sist? Nya stift brukar främst ge jämnare och bättre gång på tomgång och låga varv.
Du borde ha 6000 mils intervall på dem, men det förutsätter att det är rätt sorts stift och jag har läst om vissa som får problem tidigare.
Tänds din motorlampa?

Mitt spjäll efter avfettning och T-röd.

20FJan skrev: ↑fre 12 jun 2020, 13:11 När är stiften bytt sist? Nya stift brukar främst ge jämnare och bättre gång på tomgång och låga varv.
Du borde ha 6000 mils intervall på dem, men det förutsätter att det är rätt sorts stift och jag har läst om vissa som får problem tidigare.
Tänds din motorlampa?

Ja, motorlampan tänds.

Nu har jag gjort rent i spjällhuset ordentligt och det hjälpte lite inbillar jag mig, men väldig lite. Det går fortfarande inte att starta bilen (Batteriet är ok).

Så det kan vara värt att prova att byta tändstift alltså?

Tänds motorlampan så sätts en felkod, undersök denna så kanske du blir klokare.