[kvillebäck]

Har äntligen fått koll på alla problem med kabelhärvan som gett konstiga felkoder mm. Har även utfört Adaption på EGR-ventilen och kört några dagar.
Igår kväll körde jag lite landsväg i ca 85 km/h och upptäcker att den momentala förbrukningen ligger på 1,8-2,0 l/100 km
Hela tiden ligger den mycket lägre än tidigare då mitt månadssnitt ligger på ca 4,4 l/100 km

Känner dock att bilen "snålrycker" lite.

Idag när jag kollar felkoder (ingen varningslampa lyser) så har jag p1402. Metering Orifice Restricted = Begränsad öppning EGR?

Kan jag fått till det optimalt?
Drar den så lite som jag hoppas PGA att EGR-ventilen inte öppnar helt?
Kan stå ut med snålryckningar vid vissa farter. Men minskar verkligen förbrukningen markant av att EGR inte öppnar helt?

[dieselputte]

Det påminner om när jag hade problem med läckande intercoolerslang, bilen ryckte rätt rejält och den momentana förbrukningen var lägre än normalt. Kolla så du inte har nåt läckage vid "Y-korset", vänstra inloppet sett framifrån. Min gummipackning där har ruttnat och fallit sönder av oljeklegg

[kvillebäck]

Mycket bra input! "Y-loppet" vänstra inloppet framifrån? Osäker på var du menar. Har en 1.6D.
Är det slangen mellan luftfilter-turbo-ventilation ventilkåpa" du tänker på? Eller den med spjällhus sitter faktiskt till vänster och är ju ett Y! Kollar bägge.

Tack för förslaget.

[kvillebäck]

Förstod nu! lite trög på morgonen. Intrecoolerslang skrev du ju tydligt! Tackar!

[dieselputte]

Aj fan, det kanske inte ser likadant ut, men samma funktion borde finnas.

[kvillebäck]

Tycker i alla fall att du är tydlig! Dock har vi haft ösregn hela dagen så jag har inte brytt mig om att gå ut ännu.