Sveriges Volvoforum

Tjena.

Har strul med min V50 igen. För 4 år sedan byttes spjällhus då jag fick felkoder och bilen hamna i limp mode. Samma har hänt igen nu med samma felkoder.
ECM 2110 felaktig signal spjällhus
ECM 0605 internt fel ECM

Killen på bilia säger att jag behöver byta hela styrenheten, kostar ca 17000kr. Men iom att det är samma felkoder igen, borde det då inte räcka att bara kolla spjällhuset? Byta eller rengöra?
Borde inte ett spjällhus hålla längre än 4000mil?

Väldigt tacksam för svar angående detta!

Mvh
Fredrik

En fråga till, när man får den felkoden på spjällhuset generar då den den andra felkoden (ecm 0605 internt fel) också?

Är mer än lovligt okunnig på detta men hade en slang till vevhusventilationen som gick, vet ej vad jag fick för felkoder men kan vara värt att kolla viewtopic.php?f=31&t=120057&hilit=+Slang

Annars så är väl spjällhuset rätt lätt att ta bort och rengöra med bräkleen eller liknande?

Sen finns väl de där två magnetventilerna (som tydligen är lätta att byta) som jag läst om lite här på forumet.. (som jag själv är nyfiken på men inte förmått ta reda på mer om)..

"Gladfilt", vad har du för felsymtom?

Hej. Har egentligen inga felsymtom mer än att motorlämpan tänts ett par gånger och bilen går i felsäkert läge.

Aha.. Själv har jag symtom men inga felkoder

Har kollat spjällhus och det var kliniskt rent. Vad mer kan spöka och finns det något sätt man kan felsöka på för att se vad som är fel?
Kan vevhusventilationen ha något med detta och göra också?

Återigen, är väldigt tacksam för tips!

ingen som har något tips här på vad man kan kolla eller göra? nu har motorlampan tänts och lyser hela tiden..

Om motorlampan tänds så har du ett fel som är registrerat i databoxen. Med felkoden kan man gå vidare och titta på rätt plats som bränsle, luftmassemätatre, MAP-sensor,Evaporation valve, spridare eller vad den nu pekar på.

Lycka till!

Läs ut felkoder!