Sida 1 av 1

Spindelled vs vibrationer

Postat: tor 29 aug 2019, 19:41
av Okalettos
Hej,

Besiktningen sa i våras att länkarmsbussningen (de mena nog spindelleden) v f började bli dålig..
Nu har bilen börjat vibrera/skaka i hastigheter över 110kmh.. Mer på dåliga vägar och lite mildare på fina vägar..
Hur troligt är det att det beror på spindelleden (den fabriksnitade mellan navet och triangellänken)..?

V50 1.8F MY08.

Mvh :)

Re: Länkarmsbussning vs vibrationer

Postat: tor 29 aug 2019, 19:45
av kvillebäck
Det är GARANTERAT med skakningar och vibrationer om länkarmsbussningar är dåliga.

Re: Länkarmsbussning vs vibrationer

Postat: tor 29 aug 2019, 21:09
av Erik Å
Okalettos skrev: tor 29 aug 2019, 19:41 Hur troligt är det att det är just den länkarmsbussningen (den fabriksnitade mellan navet och triangellänken)..?
Det är spindelleden som sitter mellan "navet" alltså styrspindeln och länkarmen
Länkarmsbussningarna (2 st) sitter där länkarmen är infäst mot chassiet, de är de som agerar "gångjärn"

Re: Länkarmsbussning vs vibrationer

Postat: tor 29 aug 2019, 21:13
av Okalettos
Då kanske de sa fel namn..? Delen sitter mellan triangeln och navet.. Och brukar ingå om man köper triangellänken eftersom den är fastnitad..?

Re: Länkarmsbussning vs vibrationer

Postat: fre 30 aug 2019, 00:48
av Erik Å
Då är det nog spindelleden som är glapp, den brukar ta slut långt innan länkarmsbussningarna... :-)
Och är spindelleden nitad på länkarmen så byter man ju i praktiken länkarm, spindelled och länkarmsbussningar samtidigt
Min erfarenhet av glapp spindelled är att det börjar klonka när man kör över ojämnheter plus inexakt styrrespons, vibrationer brukar inte bero på den. Mer troligt att det är obalans i hjulen, skadad kord, smuts på insidan av fälg, skev eller ocentrerad fälg osv. Prova skifta fram/bakhjul och se om det blir skillnad. Isåfall, åk till en däckfirma som har moderna balanseringsmaskiner med "road force" som avslöjar skeva däck och andra fel.. Sådana maskiner har en extra rulle som lägger belastning på däcket medan det roterar
Håller själv på att jaga skumma vibrationer som jag tror beror på en sliten inre drivaxelknut. Men det problemet dök upp först vid 51 000 mil :-D Och för nåt år sedan åkte jag på Continental-däck, de har återfått ett 50-talsproblem "morgonsula". Man får åka flera mil innan de blir riktigt runda efter att ha stått parkerade över natten! Nu åker jag på annat (finskt) märke :-)

Re: Spindelled vs vibrationer

Postat: sön 08 sep 2019, 23:12
av Okalettos
Väldigt olika svar Kvillebäck och Erik :-/

Re: Spindelled vs vibrationer

Postat: mån 09 sep 2019, 06:25
av kvillebäck
Okalettos skrev:Väldigt olika svar Kvillebäck och Erik :-/
Jag har svarat på din ursprungliga fråga om LÄNKARMSBUSSNING
Erik har svarat på frågan om SPINDELLED

Naturligtvis behöver inte svaret bli samma!

Re: Spindelled vs vibrationer

Postat: mån 09 sep 2019, 10:04
av Okalettos
kvillebäck skrev: mån 09 sep 2019, 06:25
Jag har svarat på din ursprungliga fråga om LÄNKARMSBUSSNING
Erik har svarat på frågan om SPINDELLED
Naturligtvis behöver inte svaret bli samma!
Ja det har du helt rätt i.. My misstake..!

Är det vanligt att länkarmsbussningar ger sig till känna bara vid motorvägsfart 110+.. ?

Re: Spindelled vs vibrationer

Postat: mån 09 sep 2019, 13:59
av kvillebäck
Det är vanligt vid inbromsningar men "vobbel" kan uppstå vid olika farter. Över 110 just har jag ingen erfarenhet av.