Sveriges Volvoforum

Hej,

Jag ska byta växellådsolja (V50 1.8F) och undrar det är bäst att oljan är kall vid avtappning eller om den bör vara varmkörd.. Min teori är att om man kört den varm innan avtappning så får man ur mest skräp.. Är det rätt tänkt eller är lådan så fiffig att när oljan blivit kall så sjunker partiklarna ner mot avtappningshålet..?

Om det är rätt tänkt att den bör vara varmkörd (?) , är det då riskfritt att "köra bilen" när den är uppallad eller finns risken att något tar skada, packboxar, axlar, kuggar etc..?
Samt, med eller utan hjul på i så fall?

Mvh :)

Varmkörning vid oljebyte är väl alltid att föredra? Oljan blir mycket mer lättflytande när den är varm. Däremot vet jag inte ifall jag hade vågat o varmköra den uppallad.
Varmkör den, och sen palla upp o tappa ur. Oljan hinner inte svalna på den korta tiden det tar (iallafall inte under sommaren)

Vad är haken med att inte köra med hjulen när den är uppallad..?

Nu är inte jag en expert i ämnet men att få växellådan varm helt utan motstånd bör väl ta en jävla tid? Att bara låta hjulen snurra av sig själv blir det ingen vidare värmeutveckling av i lådan. Motstånd, växling och gas däremot, då går det snabbt.