[kvillebäck]

Nolla felkoderna och läs av efter lite körning igen.

[V50bamse]

Skiftade slangarna och hällde i Biltemas partikelfilter rengörning körde ca 3mil på drygt 3000rpm sen skiftade jag tillbaka slangarna gjorde en sotflrbränning via datorn.
Nu går den fint men har en felkod kvar som jag inte lyckas få bort 2A50 -particulate trap system -felaktig signal

[V50bamse]

Har skiftat tillbaka slangarna allt funkar fint men får inte bort
2A50 -particulate trap system. - felaktigsignal

[kvillebäck]

Går den inte att radera, eller kommer den tillbaka efter att du raderat den?

Jag skulle kollat slangarna inuti höljet och om inte det hjälpte så skulle jag försöka provköra med en annan DPF-sensor

[nisseo]

Jag har också felkod 2A50 på min 1.6d -09 som jag inte kan radera! DPF sensorn är ny!
Några fler förslag...

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

[nisseo]

Ingen som har något mer förslag??? Raderar jag felkoden när motorn är avstäng, kommer den ändå tillbaka efter några sekunder.
Har kört "tvingad" regenerering som håller på i c:a 10 minuter och sedan avslutas. INGA andra felkoder!

[kvillebäck]

Om du blåser i slangarna till partikelfiltret från sensorn, är det stopp? pyser det ut någon annan stans? har du kollat så inte slangarna är av inuti höljet?

[nisseo]

Har idag blåst i slangarna, är inte stopp, hör inget läckage. Kollade tryckgivaren med VIDA. 0 hPa vid avstängd motor, 1-2 hPa vid tomgång, 18 hPa vid 3000 varv.
Slangar och partikelfilter byttes för exakt 1 år sedan. Efter byte av DPF har jag haft fel på EGR-ventilen, tryckregulatorn för turbon. Kanske fick felkoden 2A50 under denna tid. Eftersom partickelfiltret är relativt nytt så provade jag att nollställa "räknaren" för filtret igen (gjordes självklart efter bytet), och då försvann felkoden 2A50 äntligen.
Hoppas det funkar nu. Tack för hjälpen.

20200716_202847.jpg (69.85 KiB) Visad 830 gånger

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk