Sveriges Volvoforum

Var och tittade på en T5a med 16000 mil på mätaren.
Vid acceleration oavsett växel så vibrerar hela bilen inkl ratten, släpper jag gasen eller håller jämn gas så avtar det nästan helt.
Passageraren sa efter en mil att han vägrade åka mer då vibrationerna var för jobbiga för de nedre regionerna...
Tilläggas bör att vinterdäcken är slitna samt såg ut att vara mer slitna på insidan, speciellt höger sida.
Rattens position var dessutom aningen sned, oavsett gaspådrag eller ej.
Efter det jag hittat på forumet så tycker jag att mina farhågor om att det är drivaxlarna är besannade, har någon annan en annan åsikt och i så fall vad?
Ägaren skyllde allt på däcken vilket jag inte köper, borde i så fall ha vibrationer även vid frirullning eller bromsning.



Skickat från min iPad med Tapatalk

Troligtvis dåliga länkarmsbussningar och samt fel hjulinställning

Länkarmsbussningar brukar väl göra så att bilen byter riktning när man gasar eller bromsar, man får styra emot lite så att säga, så har det varit på alla andra bilar jag haft med dåliga bussningar, har svårt att tro att S40 är annorlunda mot Focus och V60, dessutom är bilen nybesiktigad, svårt att tro att de i så fall missat något som borde vara tokslut med tanke på vibrationerna.


Skickat från min iPad med Tapatalk

För mig gav BAKRE länkarmsbussning vibrationer vid bromsning. Exakt som skeva bromsskivor. Om det bara är däcken så dra på sommarsulorna och prova en liten sväng. Bör gå trots väglaget.
Jag skulle inte köpt utan att ta höjd för drivaxlar vid prutning.

Det är nog drivaxlarna om det vibrerar vid gaspådrag. Inre knut är säkert slut.
De äldre hade nållagrade knutar, ingen hit. Det går att byta ut dom mot nya typen.

Borde också kunna vara dåliga motorfästen.