Sveriges Volvoforum

Dåligt flås i värmen, full sprutt i normal motortemp ger kanske 15c i kupén vid -10 ute.
Körde 10 mil nyligen och höll på o frysa benen av mig.

Har kopplat upp VIDA och kikat, var en massa felkoder men 99% var från stenåldern, bl.a. fel på ABS jag hade för två år sedan.
Tömde helt och sen dök inget upp kring CCM.
Gjorde en ny kalibrering, utan anmärkning. Allt reagerade som den ska.

Motorn går upp i temp som den ska. Kylvätskenivån ligger i sömmen på behållaren, mellan min och max.
Lät den gå på tomgång cirka 10-15min nu tills mätaren nästan nådde mitten.
Stående framför bilen, slangen till kylaren på höger sida är varm, typ 70-ish C.
Vänster slang nedre är kall, kanske 10C

Övre slang in till värmepaktet är varm, kanske 20-25C
Undre slang från värmepaktet var nära, kanske 10-15C.

Har en ny termostat beställd som ska hämtas imorrnbitti vilket är nästa logiska steg antar jag. Sitter ju inget roligt till så hade nästan hoppats en CCM kalibrering hade hjälp

Vattenpumpen byttes med kamrem etc. runt Juli i år. Förra vintern fungerade värmen prima, enda som skett med motorn sedan förra vintern förutom vanlig service.

Har ni andra ideér får ni gärna flika in :)

Vilken motor?
Går fläktsystemet som det ska? Det är väl lagom dött tills vattentempen går att använda. Om det är den givaren som strular.

2.4i , 170hk

Allt kring fläkten går som det ska, höger-vänster sida, olika zoner, temp upp och ner etc. Blir bara inte riktigt varmt någon gång.

Har rengjort den lilla sensorn bakom panelen nu också, drog på en hel del elektronikrengöring och dammsög runtom.

Värmeelement kan vara igensatt,försök att spola det om det inte hjälper byt elementet

Ska åka o köpa lite småprylar för att spola elementet och se om det hjälper - tack för tipset!

Körde runt en 15-20min ute, förvisso +2c utomhus men nedre slangen på kylaren blev aldrig varm, högra övre var kanske 10-15c.
Motortempen gick upp till mitten precis som vanligt.

Mätte slangarna till värmepaktet, övre va typ 60C och undre 40-45C, var lite svårt att sikta med IR-mätaren.
Så värme in dit verkar finnas åtminstone, det låter nog som värmeelementet är igensatt.

Men, försökte måtta vilken size slang jag behöver för att inte drälla ner hela gatan med vatten.
Frågan som uppkommer - hur i hela helsike får man lös dessa?
Vågade inte bryta och vrida. Är det enklare att de dem i delningen en bit åt höger eller direkt vid torpedväggen?
Metallringen på slangen var ingen klammer heller, bara en ring typ.

Se bild

De grå "ringarna" går att skruva på se till att vara försiktig så att de inte går av och spola åt alla håll. Kom ihåg att inte spola med för högt tryck.

Testa att klämma på den kylarslangen som är kall om den blir varmare på.så sätt kan du se om vattnet cirkulerar dåligt.

Det finns två andra trådar gällande detta med många bra tips, läs dom.

Tack
kikade i de andra trådarna tidigare, sen tappade jag bort dem. Men fann på nytt.
Körde 80 mil över nyår, så jag tänkte testa lite olika saker med värmen när jag kom hem idag.

Men 30 mil hemifrån kände jag svetten börja lacka, helt plötsligt var det full sprutt på värmen igen utan att jag gjort något speciellt :)

Nu fick jag ABS-lampa tänd istället... förmodligen samma skavda kabel jag lödde förra hösten igen.
the lord giveth and the lord taketh away - eller vad de säger