Sveriges Volvoforum

Har en C70 2013 d4 där värmaren krånglat som fan. Bytt fläkt brännare och glödstift och ÄNDÅ går den inte som den ska. Åter till verkstad som säger, den funkade här, men det kan vara styrsystemsfel så vi kanske behöver byta box. Men det är ett problem med det sa han. VOLVO HAR INGA. Dom är slut. Och finns inte att få tag i.

Då kommer min fråga, en bil som är fem år gammal och det ska alltså inte gå att få fram delar !?!?!?!?
Man kunde göra nån krisorder hos Volvo sa han då går dom ut globalt och letar efter delen men då kostar det extra.
Har redan lagt 8 lök för det som var gjort hittills, styrbox kostar 4 lök, OM det nu går att få fram nån ens.

Kör snart ut bilen i havet.... :(

Är det en Eberspächer D5W?

Jaaaa

Det verkar ju helt rubbat att det inte skall gå att få tag i delar till en så pass ny bil. Jag undrar verkligen om Volvo kan komma undan med det. Jag har för mig att en tillverkare är skyldiga att se till att det finns reservdelar i minst tio år.
På min C30 var det också massor av strul med värmaren tills verkstaden äntligen lyckades hitta felet (efter att ha bytt delar i onödan utan resultat). I mitt fall visade det sig vara vattenpumpen som ställde till det. Efter att den byttes har värmaren fungerat klanderfritt i fyra år nu.
Borde du inte kunna få en del av dina kostnader på maskinskadeförsäkringen?
Det fick jag så jag behövde "bara" stå för 3500:- i självrisk.

Vilka Felkoder får du på brännaren? , är CPM-1308 med ?

CPM-1308 hade jag, det var enda felkoden. Bytte fläktmotor, glödstifr, brännarenheten. Det hjälpte inte ett skit. 8000 fattigare. Då byttes sturdonet. Plus laddning mjukvara så den kollas till bilen. Då 6000 spänn fattigare igen. Sen ahr den funkat PERFEKT tills igår !!! Den gick på morgonen. Igår kväll hade jag ställt timern. Då vägrade den starta. Dvs troligen samma fel IGEN. Och ja vi har ett nytt batteri dessutom i bilen bara för att undvika att det är det som var felet. Vad FAAAAAN ska man göra nu då ?!?!!? Blir galen och tänder snart eld på biljävlen.

Om jag nu inte missförstår det så har du låtit Volvo repa bilen, inget fel i det, har själv haft en hel del strul med värmaren.
Som jag då låtit en verkstad som strävar efter att bli cert volvo verkstad, repa ett antal ggr.
Men bytte verkstad till en mer dieselinriktad, som då har visat och kunnat förklara problemet.
Och då även givit ett större förtroende....

Så ett tips är att leta efter en verkstad som specialiserar sig på diesel motorer.
Har du fel på styrenheten så kan de troligen repa den, till halva priset mot en ny.

Som sagt: har du ingen maskinskadeförsäkring på bilen? Då hade du inte behövt lägga ut först 8000 och sedan 6000 till utan enbart en självrisk.

Har lämnat bilen till en verkstad där gamla Bilia-mekar driver. Dom är extremt vassa, och tar halva priserna normalt sett. Delarna däremot är svårt att göra nåt åt. Dom kostar ju det dom kostar.

Fan maskinskada skrev du, nu känner jag mig som en idiot. Det skulle man ju kollat förifaan. I det fallet MÅSTE man väl lämnat den på Bilia troligen. SKIT

Det är inte säkert att du måste lämna till Bilia för att få ut på försäkringen.
I mitt fall missade verkstaden (Volvoverkstad) att maskinskadeförsäkringen skulle kunna användas. Jag kom på det själv och det var inga problem att lösa det i efterhand och få tillbaka de pengar jag betalat för mycket (utöver kostnaden för självrisken). Istället för drygt 8000 stannade min kostnad på 3500:-.