Sveriges Volvoforum

Mina eskapader med överdrivet många regenereringar av partikelfiltret fortsätter. Så jag tog bort "hasplasten" under motorn och tog en titt. Rätt mycket olja på kompressorsidan av turbon som går till laddkylaren.

Vad tror alla eminenta forummedlemmar? Paj turbo eller stopp i oljereturen? Enligt verkstaden har de aldrig bytt en turbo på denna modell...

Idag har jag varit under bilen och lossat slangen på insugssidan av turbon. Axeln hade visst radiellt spel men inte så mycket att det har skrapat i kompressorhuset. Jag kunde inte känna något axiellt spel.

Jag har även provtryckt och hittade en liten läcka vid slangklämman på trottelhuset. Drog åt och så försvann det. Dock var det något lite luft som försvann ut någonstans då jag kunde höra luften men inget direkt väsande ljud som det brukar bli vid läckage.

Bilen går som ett skållat troll men den regenererar partikelfiltret var 80km. Jag vet inte vad jag ska göra nu. Några ideer?