Sveriges Volvoforum

Har inte hittat nånstans där man kan köpa ett modellspecefikt ersättningsrör och ha istället för DPF.
Överväger att plocka bort filtret om det inte kostar skjortan.

Någon med tips..

Samt om man har DPF så kan man inte endast göra en EGR delete va? man måste ta hand om filtret och ??

2.0d 2007

Får du tag i ett partikelfilter som är fullt är det väl bara att köra järnet med slagborrmaskinen och borra ut filterkakan. Har sett nån film på YT om det, man skall dock inte borra ut för mycket, blir väl för dåligt mottryck då. Sen måste väl tryckgivaren till dpf "luras" och där finns tricket med potentiometern, finns nån tråd om det här och på nåt engelskt forum. Har för mig jag läste nåt om att man i slutänden ändå kan få felkod pga tryckskillnaden aldrig förändras.

Alternativt programmera bort dpf från motorns styrsystem. Finns firmor som grejar det, men då måste du skicka in styrdatorn =ingen bil under tiden.

Till sist handlar det ju om att fixa en lösning som besiktningen inte upptäcker, det är straffbart att ändra avgasrening.....

EGR har jag ingen aning om.

Synd att det inte finns färdiga ersättningsrör som på andra bilmodeller.
Jag tror jag har sett klippet där man slår bort filterdelens innanmäte.

Jag borrade ur mitt filter med ett 60mm stålrör och sen åkte jag till en firma som har optimering med DPF delete. Simple as that.

Alx skrev:Jag borrade ur mitt filter med ett 60mm stålrör och sen åkte jag till en firma som har optimering med DPF delete. Simple as that.

Hur fäste du röret mot borret om jag får fråga? sen körde du bara det längs med filtret? så du fick en 60mm kanal i diameter?

Jag svetsade i den största hylsan som passade och sen en 1/2" till chuck-adapter. Precis, 60mm hål rätt igenom. Inte lättaste att sikta rakt men det gör inget om det blir lite snett.