Sveriges Volvoforum

Hej!

Vän till mig har köpt en V50 flexifuel som inte är som den ska. Den har gått ca 19000mil.
Dagen efter köp så startar den inte. Bilfirman åker hem och hämtar bilen (bogserar). Byter tändstift och batteri i nycklarna. Bilen startar och den lämnas i retur till min vän.
Någon dag senare... Samma visa igen. Bilfirman åker ut till henne och byter bilbatteriet till ett nytt. Bilen startar och allt är bra.
3 dagar senare startar den inte igen.
Jag åker dit igårkväll...mäter 12,67V över polerna. Kopplar på ett friskt batteri som jag har med mig. Men den startar inte. Startmotorn går runt men inte en tillstymmelse till att den tänder.

Två frågor...
- Något tips på vad som kan vara fel, startmotor går. Det klickar i ratthus/tändningslås när man sätter i nyckeln så den biten verkar funka.
- När man vrider tändning och försöker starta bilen så tänds inte ens några utvändiga lysen på bilen. Detta förbryllar mig... Nu äger jag ingen V50, men visst borde väl ändå lyserna tändas med ett frisk batteri?

//KaliZ

Det är väl så att strålkastarna inte tänds förrän motorn har startat. Man kopplar bort strålkastarna för att "lägga all ström" på startmotorn och tändsystemet i det läget.
Det finns ju ett (två) enkla felsökningstips. 1: Prova med startgas. Om motorn startar men bara går dom sekunder som det finns gas, så är det ett fel på bränsletillförseln.
Nr 2: Om man vet till 100% att bränsletillförseln fungerar, tändstiften blir blöta och det kanske luktar bränsle, och motorn ändå inte tänder på stargas, så är det något fel på tändsystemet.
Sedan finns det ju ett OBD2-system men det krävs utrustning för att hitta fel där.
En fråga: Har din vän bytt bränsle i bilen? Har han låtit den adaptera ordentligt?

Rådlös skrev:Det är väl så att strålkastarna inte tänds förrän motorn har startat. Man kopplar bort strålkastarna för att "lägga all ström" på startmotorn och tändsystemet i det läget.
Det finns ju ett (två) enkla felsökningstips. 1: Prova med startgas. Om motorn startar men bara går dom sekunder som det finns gas, så är det ett fel på bränsletillförseln.
Nr 2: Om man vet till 100% att bränsletillförseln fungerar, tändstiften blir blöta och det kanske luktar bränsle, och motorn ändå inte tänder på stargas, så är det något fel på tändsystemet.
Sedan finns det ju ett OBD2-system men det krävs utrustning för att hitta fel där.
En fråga: Har din vän bytt bränsle i bilen? Har han låtit den adaptera ordentligt?

Aha då hänger jag med vad det gäller lamporna. Låter logiskt!
Har kopplat en enkel OBD adapter men där ligger inga felkoder tyvärr!

Om adaptering innebör att man kör bilen i 15min efter tankning, så svar ja.
Den står tankad med bensin...ej etanol. Vilket jag tycker borde vara bra förutsättningar för att starta.

Vart sprayar man lämpligast startgas på denna modellen?

Mvh
KaliZ

Bra att bilen köptes på en bilfirma, detta låter som att det kan kräva en del felsökningsjobb som jag som privatperson vore glad att slippa.

Bara att stå på sig tills de fixat felet.

Startgas etc... inget jag pysslat med annat än på en bråkig utombordare senaste decennierna så där har jag inget att tillföra.

Låt firman fixa är mitt råd, trassla inte till det med potentiellt problematiska felsökningsprocedurer på egen hand.

KaliZ skrev: "Den står tankad med bensin...ej etanol. Vilket jag tycker borde vara bra förutsättningar för att starta."

I och för sig skall den starta lika bra på E85 om allt är i sin ordning. Nu är det inte så och ni har adapterat rätt så något annat problem återstår att lösa. Jag instämmer med att bilfirman skall lösa detta.