Byta ABS styrenhet eller batteri?
Postat: tor 03 aug 2017, 15:50
Min Volvo V50 1.8F -09 visar sedan en tid blandade felsignaler på instrumentpanelen.
Det började för två månader sedan med att varningslamporna för ABS och antisladd tändes under färd, bara någon sekund för att sedan slockna igen. Detta hände med kanske några dagars intervall och som sagt bara i korta ögonblick. Intervallen har sedan dess krympt och nu lyser varningslamporna för ABS och antisladd ständigt och vid uppstart visas meddelande att ABS/ANTISLADD SERVICE ERFORDRAS. Bromsen fungerar dock fortfarande men inte bilens farthållare.
Från det att varningslamporna för ABS och antisladd lyser ständigt har det tillkommit att fler varningslampor tänds lite då och då, t ex kommer SRS-AIRBAG SERVICE ERFORDRAS upp ibland. En dag då det hade regnat mycket dök det upp ännu fler varningar/elfel: BROMSFEL - röd triangel med utropstecken lyste och vindrutetorkarna slutade att fungera.
Har läst lite inlägg här om ABS och antisladd och dragit slutsatsen att det nog inte är någon givare/sensor som lagt av utan snarare någon styrenhet vars elektronik åldrats så mycket att den behöver renoveras(lödas om) eller bytas ut. Såg att styrenheten för ABS ibland behöver denna behandling.
Senaste veckan har jag också uppmärksammat att batteriet på bilen blivit sämre. Den har svårt att dra igång startmotorn när bilen stått still länge. Har uppmätt 12,6V på batteriet efter att kört en runda. Detta sjönk dock ner till 11,6V på bara 6 tim. Kopplade jag bort batteriets pluspol från bilen höll batteriet spänningen bättre - sjönk från 12,6V till 12,3V över natten.
Vad är normalt på ett friskt batteri, vilken spänning ska batteriet ha efter att det laddats upp under bilkörning och hur mycket spänning tappar det normalt under ett dygn?
Det började för två månader sedan med att varningslamporna för ABS och antisladd tändes under färd, bara någon sekund för att sedan slockna igen. Detta hände med kanske några dagars intervall och som sagt bara i korta ögonblick. Intervallen har sedan dess krympt och nu lyser varningslamporna för ABS och antisladd ständigt och vid uppstart visas meddelande att ABS/ANTISLADD SERVICE ERFORDRAS. Bromsen fungerar dock fortfarande men inte bilens farthållare.
Från det att varningslamporna för ABS och antisladd lyser ständigt har det tillkommit att fler varningslampor tänds lite då och då, t ex kommer SRS-AIRBAG SERVICE ERFORDRAS upp ibland. En dag då det hade regnat mycket dök det upp ännu fler varningar/elfel: BROMSFEL - röd triangel med utropstecken lyste och vindrutetorkarna slutade att fungera.
Har läst lite inlägg här om ABS och antisladd och dragit slutsatsen att det nog inte är någon givare/sensor som lagt av utan snarare någon styrenhet vars elektronik åldrats så mycket att den behöver renoveras(lödas om) eller bytas ut. Såg att styrenheten för ABS ibland behöver denna behandling.
Senaste veckan har jag också uppmärksammat att batteriet på bilen blivit sämre. Den har svårt att dra igång startmotorn när bilen stått still länge. Har uppmätt 12,6V på batteriet efter att kört en runda. Detta sjönk dock ner till 11,6V på bara 6 tim. Kopplade jag bort batteriets pluspol från bilen höll batteriet spänningen bättre - sjönk från 12,6V till 12,3V över natten.
Vad är normalt på ett friskt batteri, vilken spänning ska batteriet ha efter att det laddats upp under bilkörning och hur mycket spänning tappar det normalt under ett dygn?