Sveriges Volvoforum

Skulle gärna vilja höra lite mer detaljer om hur mycket jobb det är att byta kondensor på V50 med motor 1.8F.

Har läst lite här på forumet i en tråd med hänvisning till ett engelskt forum där kondensor-byte på en C30 beskrivs och tydligen ska det vara snarlikt på V50.

Men som sagt, mer infor kring just V50 vore intressant!

Det är snarlikt. Jag har gjort det själv på min V50 och med lite skruvarvana så är det ett relativt enkelt jobb. Fördelen på 1.8F (som jag också har) är att du inte har någon IC framför kondensorn.
Det som i mitt tycke var mest meckigt var att hitta rätt kondensormodell. Fanns massor som skulle passa men som samtidigt visade olika mått på rören. Ba, jaha?

C30n är ju mer eller mindre identisk i fronten (samma plattform som V50) så den engleska redogörelsen dög alldeles utmärkt att gå efter tycker jag.

Ok, tack! Får väl regga mig på det engelska forumet så att jag kan se bilderna! :)

Kondensorerna är listade efter chassinummer. Olika chassinummer = olika anslutningar.