Sveriges Volvoforum

Hej,

Jag funderar på att köpa en Ford Focus flexifuel mkII 2005-2010 (pga v50 och v70 känns dyrare i drift) men den har tydligen erkända "problem" med vibrationer vid acceleration som främst känns vid acc på låga växlar. Eftersom v50 och Focus delar plattform så undrar jag om v50 har samma fenomen på nån av sina drivlinor..?

Jag är ganska känslig för vibrationer.. Bör jag ännu hellre titta på v70 (om den nu är mer felfri?)..? En diesel vill jag dock helst inte ha pga dyrt med partikelfilter och kamrem.

Mvh :)

Är detta med vibrationer något som du själv har upplevt? Eller är det "något du har hört vid fikabordet på jobbet?"
Jag har just passerat 7 år med min V70 2.0F -08. Vägmätarn står på ungefär 12 500 mil. Jag har aldrig känt några sådana vibrationer. Jag kör alltid på E85. Jag har aldrig tankat något annat i den bilen.

Jag har varit å provkört två Focus flexifuel - 08/09 med 15-20000mil som hade dessa vibrationer, men som i övrigt kändes väldigt bra i drivlina och chassi.. Och efter lite googling verkar det vara ett känt fel.. Men vet inte hur det är på v50 som delar plattform med Focus..

Jag har inte hittat nån info om att det skulle ha med själva bränslet att göra, utan mer att det är en olycklig konstruktion, ang vibrationerna alltså, och som Ford inte hittat nån ekonomiskt motiverad lösning på.

bromsskivor fram kan ge vibrationer på v50 då dom slår sig lätt kan ju va samma på forden
framvagnarna är inte dom stakaste på v50 likaså ford kan va bussning men likväl kan du få samma fenomen av dåligt balanserade däck ifram

Jag kollade på en V50 på en bilfirma som hackade/vibrerade vid acceleration. Bilfirman hade egen verkstad och hade kommit fram till att en drivaxel var glapp och skulle bytas. Det var en annan spekulant på bilen som de hade lovat att höra av sig till när jobbet var gjort. Tydligen blev bilen såld eftersom de aldrig hörde av sig till mig, så antagligen blev problemet löst.

okej .. ja drivaxlar verkar ju va en dålig punkt på v50 ...

2015 bytte jag drivaxellager på en V50 MY06 som rullat ca 14 000 mil. Det va väl investerade slantar, bilen kändes som ny efteråt :D

Vibration pga drivaxlar har jag bara hört om på T5 modellerna. Mindre motorerna har jag inte läst något om här i alla fall.

Tyvärr snackas det oerhört mycket strunt om S40/V50 och Ford från folk "som minsann kan det där med bilar" men som inte stämmer det minsta.

Att en begagnad bil vibrerar är knappast ett problem isolerat till S40/V50 eller Ford och kan ha massor av olika orsaker. Framförallt slitage vad gäller bromsar och leder.

Lövet skrev:Vibration pga drivaxlar har jag bara hört om på T5 modellerna. Mindre motorerna har jag inte läst något om här i alla fall.

Tyvärr snackas det oerhört mycket strunt om S40/V50 och Ford från folk "som minsann kan det där med bilar" men som inte stämmer det minsta.

Att en begagnad bil vibrerar är knappast ett problem isolerat till S40/V50 eller Ford och kan ha massor av olika orsaker. Framförallt slitage vad gäller bromsar och leder.

Jag fick byta båda drivaxlarna på min 2.4i :) Böt i och för sig i samma veva bromsskivorna men drivaxlarna var lite glappa.

Taskiga drivaxlar var väl främst ett fenomen på tidiga modeller av P1-bilarna, något som på iallafall facelift blev bättre vad jag förstått.