Sveriges Volvoforum

Hallå!
Jag håller på att försöka få igång min dieselvärmare D5WS. Renoverade den med nytt glödstift, packningar och rengöring av brännkammaren.
Den gick jättebra i ungefär en vecka... Nu vill den inte starta, felkod CPM-1308, "combustion fan. faulty funktion".
Jag har fått igång den en gång på ca tio försök efter att jag tagit bort felkoden varje gång.
Tror ej att felet ligger i fläkten, då den fungerar bra. Tror felet ligger styrenheten.
Har ett par frågor som ni kanske kan hjälpa till med?!
1: Vet någon hur man får ut kretskortet ur metallhöljet? Jag har skrapat bort gelén ner till kortet och lossat skruvarna, men det sitter som berget ändå.
2: Om man skulle köpa ny styrenhet, vart ifrån och hur (programmering), är det bara Volvo som gäller?
Hur hade ni gjort.

/Andreas

Kolla med den här firman, http://innosund.com/repair/dieselvarmare/

Finns flera här på forumet som fått ordning på sin styrenhet där. Tydligen nån kallödning som spökar, men har även läst om nåt fall där fläkten spökat och krävt utbyte.

dieselputte skrev:Kolla med den här firman, http://innosund.com/repair/dieselvarmare/

Finns flera här på forumet som fått ordning på sin styrenhet där. Tydligen nån kallödning som spökar, men har även läst om nåt fall där fläkten spökat och krävt utbyte.

Tack!
Då borde det finnas ett sätt att få ut kretskortet. :D Får se om någon har något tips. Tänkte se om jag kan göra något själv, om inte vill jag nog köpa en ny. Får se om någon har tips om det oxå. :)

Köpte ny på Mechanum. Man behöver ladda om mjukvaran men då alla styrenheterna är "renoverade" så kan dom ha rätt mjukvara från början.
Min hade det så sparade 800kr :)

Skickat från min ONE A2003 via Tapatalk

Var sitter detta styrdon? Har exakt samma fel på min V50. Fläkten låter jättebra när den väl startar
Samma felkod med

Styrenheten sitter på dieselvärmaren :)
Så värmaren måste monteras ut först.
Notera dock att fläkten kan vara dålig även om den låter bra eller fungerar oftast.
Intermittenta fel kallas det för.
Går dock att felsöka :)

Skickat från min ONE A2003 via Tapatalk

Är det någon som har koll på ifall stift 14 i styrenheten ska ha kontakt med jord.

timebandit skrev:Styrenheten sitter på dieselvärmaren :)
Så värmaren måste monteras ut först.
Notera dock att fläkten kan vara dålig även om den låter bra eller fungerar oftast.
Intermittenta fel kallas det för.
Går dock att felsöka :)

Skickat från min ONE A2003 via Tapatalk

Hurdå? tänkte ge mig på det någon dag i vår tror jag

Hallå, provar att ställa frågan igen. :) Är det någon som har koll på ifall stift 14 i styrenheten ska ha kontakt med jord (-).
Kanske har någon en styrenhet att mäta på?! Mät mellan stift 12-14 eller gods och stift 14. Tack på förhand

And80 skrev:Hallå, provar att ställa frågan igen. :) Är det någon som har koll på ifall stift 14 i styrenheten ska ha kontakt med jord (-).
Kanske har någon en styrenhet att mäta på?! Mät mellan stift 12-14 eller gods och stift 14. Tack på förhand

Ingen enhet att mäta på , men bidrager med info nedan som borde hjälpa dig.

Samtliga med minus nedan borde ha kontakt med jord, eller varandra.

Enligt de elschemor som finns tillgänglig för V50 så gäller följande :

stift 13 och 14 värmarens fläkt 13 = plus och 14 = minus

stift 10 och 11 är till kylarvattnets cirkulations pump 10=+ 11=minus

stift 9 och 12 är glödstift 9= + och 12 = minus

stift 3 och 4 är till kylarvattentempgivare. 3=+ 4=minus

stift 1 och 2 är flamvakt. 1=+ 2=minus

stift 5 och 6 är överhettningsskydd 5=+ 6=minus

stift 7 och 8 är ej angvina.

I strömanslutningskontakten är A1=+ A2 = jord (minus) , A4+A5 = LIN databuss, A6 = styrning till doseringspump.

Elschemor som jag tagit denna info från kan du hitta länk till här på forumet, sök på elschema eller likn.