Sveriges Volvoforum

Hejsan,

Har en V50 DRIVe 2012 där Dieselvärmaren la ner. Detta efter bilen varit hos Bilia på verkstad pga feltankning... (den startades aldrig som tur var)

Efter jag plockat ut bilen så rök det som satan från Dieselvärmaren och efter 2 veckor la den ner helt. Lämnade in bilen hos Bilia igen och de har nu lagat Dieselvärmaren.

Glödstiftet var felet – kostnaden för detta ca 10 500,00. De jag pratat med tycker det lät djävligt dyrt?

Felsökning av klimatanläggning 1274 ex moms
Tillsatsvärmare demontering för rep/felsök 2718 ex moms

Det jag funderar på är varför felsöka klimatanläggning? De borde väl kunna se på felsök att glödstiftet var trasigt?


Tacksam för svar eller feed back! :)

(1274+2718)*1,25 är 4990kr, var kommer resten från?

Lövet skrev:(1274+2718)*1,25 är 4990kr, var kommer resten från?

Det är väl nytt glödstift samt själva reparationen antar jag, har faktiskt inte hämtat ut den än men de ringde och informerade om totalkostnaden igår.

Låter som sagt dyrt om de bara byter glödstiftet. Värmaren i min bil reparerades på auktoriserad Volvoverkstad för 1 år sen, priserna är inkl. moms:

Demontering/montering/felsökning: 1725:-
Byte förbränningsfläkt 719:-
Fläktmotor: 2185:-
Brännkammare: 1512:-
Glödstiftsil: 230:-
Tempgivare till värmaren: 953:-

Summa: 7324:-

fjohan82 skrev:Låter som sagt dyrt om de bara byter glödstiftet. Värmaren i min bil reparerades på auktoriserad Volvoverkstad för 1 år sen, priserna är inkl. moms:

Demontering/montering/felsökning: 1725:-
Byte förbränningsfläkt 719:-
Fläktmotor: 2185:-
Brännkammare: 1512:-
Glödstiftsil: 230:-
Tempgivare till värmaren: 953:-

Summa: 7324:-

Hej,

Stort tack! Det var vad Volvia tyckte lät rimligt också, får ta en strid med dom imrgn... :)