Sveriges Volvoforum

Hejsan frugan vill ha en "ny" bil.
Letar en v50 (ej diesel) men vilken motor / växellåda är den driftsäkraste / roligaste?
1.8 orna är det Fordmotorer och 2.4 är Volvo motorer? Växellådorna är det skillnader där också?

Ja kör som det står en v50 t5 med automat och 4x4, och för mig är den helt underbar iafl nu på vintern.

Växellåda är ju en smaksak vad den personen som kör bilen helst vill ha, men själv så kommer ja alltid att rekommendera en automat för det är SJUKT bekvämt när man är i stan o kör och även efter landsvägen.

1.8 är väl en flexi så det bli etanol ?!? och är en 4 cylinder
2.4 är en 5 cyliders och den skulle jag valt, ca 140hk perfa när man ska tex dra släp. Sen gillar jag personligen 5orna bättre "skönare ljud" ;)

Beror ju lite på hur man ska använda den.
Vi har en 1.8f och tycker den fungerar helt OK. Inte haft några större problem under de 3500 mil vi haft vår.
Det är ingen raket men fungerar för vardagsbruk. Lite lågt växlad så kör man mycket motorväg så blir den lite surrig.
Ska servas var 1000 mil (bara olja + filter varannan service).

Fördelen med 1.8f kontra 2.4 är att motorn är lättare så bilen blir lite vassare i reaktionen. Jag tyckte det märktes ganska tydligt när man provade båda varianterna.
Vad jag vet är båda motorerna hyfsat driftsäkra. 1.8f har kamkedja som teoretiskt inte ska behöva bytas.
Sen är det ju diskussionen om att köra på etanol kontra bensin. Finns några som fått problem med spridarna om de kört på etanol (eller blandat) medans vissa kört helt utan problem.

Snart kommer Rådlös in och drar sin alltid lika underhållande harang om etanolens vara eller icke vara.
Kör V50 1.8F sedan 4 (snart 5) år och har inte haft en droppe B95 i den under denna tid. Inga problem med spridare.
Problemen uppstår till 99% av ägare som inte har en aning om hur en sådan motor ska hanteras. Byter man bränsle (varför man nu ska hålla på och växla....) så se till att motorn får adaptera ordentligt så ska ni slippa problem med fleximotorn.

I övrigt, ja, 1.8F är en fyrcylindrig Ford-motor. Lådan funkar bra men är som de andra säger lågt växlad och hade mått bra av en sjätte växel för att få ner varven lite vid högre hastighet, den surplar även i sig soppa ganska friskt över 110km/h. Men att ta sig från A till B i en skön och säker bil som inte är gigantisk? Absolut, jag skulle gärna behålla kärran i stallet när det är dags att köpa nytt.

Ingen F för min del iallafall ! Dom jag kört har strulat så för min del går dom fett bort !
Senaste en Ford Focus 1,8 F som rullar på bensin pga strul ! (Ägarn vill inte se bilen ens )