Sveriges Volvoforum

Min madam har som i en tidigare trad varit ryckig att kora men nu har jag sprungit pa ett betydligt storre problem imorse korde jag ca 55km enkelvag for att hamta en kollega vars bil vagrar starta komisk lr hur men iaf pa vagen tillbaka drog kylartempraturen i backen och gar nu endast upp om jag ligger pa motorvagen och kor ca 130 men den gar inte over andra stracket ocksa att lagga till ar att kylarvaskan blir inte varm (du kan doppa fingret i det) och inget tryck byggs upp. Detta oroar mig och jag har nu tva dar pa mig att hitta felet. Vattenpumpen ar bytt for ca 30000km sen tillsammans med kamremmen och om det nu ''bara'' ar en sensor vart i faglarna sitter den? Hon ovehettade inte medans vi korde tillbaka men vet inte hur mycket det tar innan motorn sager nej (vill inte veta heller) Hon lacker inte kylarvaska nanstanns kollade aven oljan sa det inte gick in dar och hon har inte tappat natt i kylarbehallaren. Vi har ca 0 gradigt ute pendlar nan plus nan minus. Just nu har hon inte heller natt skydd for motorn under da vi tog av det forra veckan pa jobbet for att se vart ett annnat olje lackage kom fran. Men det borde inte vara andledningen bakom kylartempraturen.

Vad kan det vara?

Midnightwolf skrev:Min madam har som i en tidigare trad varit ryckig att kora men nu har jag sprungit pa ett betydligt storre problem imorse korde jag ca 55km enkelvag for att hamta en kollega vars bil vagrar starta komisk lr hur men iaf pa vagen tillbaka drog kylartempraturen i backen och gar nu endast upp om jag ligger pa motorvagen och kor ca 130 men den gar inte over andra stracket ocksa att lagga till ar att kylarvaskan blir inte varm (du kan doppa fingret i det) och inget tryck byggs upp. Detta oroar mig och jag har nu tva dar pa mig att hitta felet. Vattenpumpen ar bytt for ca 30000km sen tillsammans med kamremmen och om det nu ''bara'' ar en sensor vart i faglarna sitter den? Hon ovehettade inte medans vi korde tillbaka men vet inte hur mycket det tar innan motorn sager nej (vill inte veta heller) Hon lacker inte kylarvaska nanstanns kollade aven oljan sa det inte gick in dar och hon har inte tappat natt i kylarbehallaren. Vi har ca 0 gradigt ute pendlar nan plus nan minus. Just nu har hon inte heller natt skydd for motorn under da vi tog av det forra veckan pa jobbet for att se vart ett annnat olje lackage kom fran. Men det borde inte vara andledningen bakom kylartempraturen.

Vad kan det vara?

Hej

Du skriver utan prickar, så finns bilen på någon annan marknad än den svenska?
Det som slår mig är att du kanske har problem med den bränsledrivna motorvärmaren om bilen har en sådan. Den hjälper till att få upp motorvärmen även under färd. Jag hade fel på min, vilket gjorde det nästan omöjligt at få upp en hyfsad motortemperatur.
Annars kanske det är tempsensorn, sitter på undersidan av backspeglarna.

Termostaten

Bor i Holland och inget svenskt tangentbord. Blir det utan prickar. Trodde tempraturmatarna pa speglarna var for att mata utomhus tempraturen och inte den som ser till att motorn inte overhettar. Vet inte om hon har en dieselvarmare grejen ar att matataren visar korrekt men efter att jag kort ett tag drog den i backen och aven efter omstart blev den kvar och pendlade mellan 0 och andra stracket.

Midnightwolf skrev:Bor i Holland och inget svenskt tangentbord. Blir det utan prickar. Trodde tempraturmatarna pa speglarna var for att mata utomhus tempraturen och inte den som ser till att motorn inte overhettar. Vet inte om hon har en dieselvarmare grejen ar att matataren visar korrekt men efter att jag kort ett tag drog den i backen och aven efter omstart blev den kvar och pendlade mellan 0 och andra stracket.

Säkert termostaten som fastnat i öppet läge.

Ar det natt man kan fixa sjalv ? Och vart sitter de?

Tror som andreasw att termostaten fastnat i öppet läge eftersom du inte får upp tempen alls på kylarvattnet.

Vid 0 ute skall du få upp motortempen även om eventuell dieselvärmare inte startar utomatiskt vilket den borde gör under +5.

Värmare sitter väl bara som standard för skandinaviska marknaden ? Är bilen en gång såld i Holland så har den säkert ingen värmare.

Midnightwolf skrev:Ar det natt man kan fixa sjalv ? Och vart sitter de?

det grejar du själv, nu ser jag bara bilder från Haynes (orkar inte gå ut och gräva i bilen då jag är magsjuk :( ) så jag vet inte exakt var termostathuset sitter, men leta upp denna enhet som sitter med 4 st muttrar i pinbultar http://www.reservdelar24.se/facet-2181684.html

Där sitter både termostat och tempgivare. Byt packning och dra åt muttrarna med rätt moment = 17 Nm

Byt samtidigt all kylarvätska och häll i ny glykol så du återställer kylarvätskans korrosionsskydd.

Lycka till !

Hittade vart den satt har bestallt delar uppdaterar nar vi bytt och krya pa dig!