Sida 1 av 1
Vilket trim ska man välja? V50 D2 2011
Postat: lör 25 jun 2016, 15:25
av Joel93
Hej!
Är sugen på lite extra kraft i min slö50.
Kollade på dieselkraft.se och fick upp dessa.
http://www.dieselkraft.se/Produkt/Volvo/V50/3760/
http://www.dieselkraft.se/Produkt/Volvo/V50/3463/
Men vad ska man välja?
Vad är det för skillnad på dom två? Har läst men fattar inte skillnaden.
Någon som har något annat att rekommendera? ?
Mvh Joel
Skickat från min SM-N910F via Tapatalk
Re: Vilket trim ska man välja? V50 D2 2011
Postat: lör 25 jun 2016, 17:34
av Perra83
Re: Vilket trim ska man välja? V50 D2 2011
Postat: lör 25 jun 2016, 18:48
av Malmstroem
Jag skulle aldrig använda den typ av boxar som dieselkraft, KCR etc säljer. De är fullösningar som ofta ger problem med tiden.
Vill du har mer effekt gör det då på "rätt sätt" genom riktig omprogrammering. RICA och BSR är exempel på företag som gör det.
Fulboxarna består i princip bara av ett reglerbart motstånd. Att betala flera tusen kronor för det är inte något jag skulle göra.
Re: Vilket trim ska man välja? V50 D2 2011
Postat: lör 25 jun 2016, 19:23
av Lövet
Absolut aldrig någonsin dieselbox. Du förstör ditt partikelfilter omgående.
Re: Vilket trim ska man välja? V50 D2 2011
Postat: fre 01 jul 2016, 10:02
av Bewsfroe
Är också lite sugen på att optimera min D2 dock V40...
Man har ju hört lite dåligt om BSR, är Rica bättre?
Re: Vilket trim ska man välja? V50 D2 2011
Postat: fre 01 jul 2016, 11:49
av fjohan82
Även jag har haft tankar på att optimera min bil. Dock är kopplingen en svag punkt, bytt vid 6000 mil och nu har bilen gått 18200, så vem vet om den skulle palla med en effektökning...
Nej, jag avstår (vill inte få ytterligare ett kopplingshaveri) och siktar in mig på något med mer effekt alt. något som går att få Polestar till, vid kommande bilbyte.