Sveriges Volvoforum

Jag får en känsla (som kan vara fel) att det oftare är problem med 2,0 D motorerna än med de femcylindriga dieselmotorerna t.ex. D5.
Är det för att det är fler sålda av 2,0 D kanske? Eller är min känsla rent av fel?
Vilka erfarenheter har ni?

99% av felen på den motorn beror på att ägarna snålat och istället för att byta ut partikelfiltret har man försökt tvätta filtret eller monterat piratfilter. Det mår motorn inte alls bra av. Tvätt funkar några tusen mil, sedan är problemen tillbaka. Under tiden har bilen sålts till en intet ont anande nästa ägare :(

Håll serviceintervallet, montera kvalitetdelar men använd inte nödvändigtvis en Volvoverkstad. Det finns gott om duktiga andra verkstäder.
=Problemet löst.