Sveriges Volvoforum

Halloj!
Nu var det dags med nästa problem. :)
Bilen är något mindre pigg att gå igång när den har stått ute hela natten. Den hackar dessutom på tomgång i några sekunder. Har bilen däremot stått i varmgaraget så startar den fint och med jämn tomgång
Vart jag förstår så är det klassiska symptom på glödstift eller stiftrelä.

Frågan: Sitter stiften under avgasåterföringskylaren? Om ja, är det fördelaktigt att flytta motorn vid byte?

Är det något man lätt tar sig an själv som en novice i skruvande? Risker?

Reläet ska sitta vänster fram i motorrummet, är det från föraren sett eller framifrån framför motorhuven?

Det är en del att plocka bort, EGR, EGR-kylare och lite andra detaljer.. Visst går det med lite envishet och noggrannhet, men det är nog inte det lättaste man kan göra, det är trångt och svårt att nå. Finns nog vissa risker, speciellt med att få ut stiften.

Ett tips precis som du är inne på är att lossa undre momentstag (mellan sub-frame o växellåda) och därefter lossa bultarna som fäster höger motorfäste i ramen, sedan kan du lägga en planka mellan en domkraft o oljetråget och dra fram motor lite grann så att du får lite mer plats, några centimetrar det handlar om..

Förstår det som att reläet precis som du säger sitter monterat vänster fram vilket då skall tolkas i bilens normala färdriktning (dvs nere till höger om du står framför bilen och har näsan mot motorhuven).

Bytte nyligen glödstift på min och det går utan att lossa på motorn men egr-kylaren måste lossas och skruvarna sitter inte så lättåtkomligt.
Bra verktyg behövs.
Risk att dra av glödstiften finns och då blir det dyrt.
Tog några kort när jag bytte.
Larmet från relät försvann efter bytet.
https://www.dropbox.com/s/0g8cqylqxdi2n ... 7.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/a83yj1jc551fy ... 1.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/meg9rv6lgqilv ... 6.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/fep3orfabg5yg ... 6.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/sijzflidwqajt ... 1.jpg?dl=0