Sveriges Volvoforum

Hej,
Håller på att leta ny bil till svärmor istället för hennes Golf 1.6 -01.
Funderar på en c30 eller s40 med 1.8F motorn.
Hur är den? behöver ju inte vara någon prestanda direkt utan handlar bara om att ha en pålitlig och hyfsat bekväm bil.
Årmodell från -08 eller helst -09 och högst 10.000mil verkar man kunna hitta för runt 70-80.000 vilket jag tror är en lagom prislapp för henne.
Har även sett en S40 2.0, är det samma motor som 1.8F med lite mer effekt?
Är det kamkedja i båda? Har det varit några problem med den?
Då hon inte kör mer än c:a 800 mil om året så tror jag inte diesel är ett alternativ. Hon kör dessutom endast kortare sträckor så det fungerar nog inte med partikelfiltret skulle jag tro.
Finns det några andra motoralternativ som jag har missat? Hon vill inte ha en större bil än S40 kanske v50.
Vad skiljer på Momentum- och Kineticpaketen för C30 resp S40/V50?

...Hon vill inte ha en större bil än S40 kanske v50.

Från förarplats lär man inte uppleva någon större skillnad då C30/S40/V50 är samma bil fram til B-stolpen, sen skiljer det lite i längd....

1.8F motorn upplevs som lite surrig i motorvägsfart då den varvar en del, men inget som direkt skulle stoppa mig från att välja den motorn, däremot service per 1000mil, vet inte om det går serva per 2000mil om maninte kör på etanol alls.

2.0 är en ren bensinmotor, har för mig att det fanns en 2.0F också, åtminstone i V70?
Här är alla bensinare ur 2010 års V50 broschyr (utom T5 som jag uteslöt...):

Volvo V50 1.6 (100 hk) Motor: Fyrcylindrig 1,6-liters bensinmotor
Max effekt: 74 kW (100 hk) vid 6000 varv Max vridmoment: 150 Nm vid 4000 varv
Acceleration 0–100 km/h: 12 sek Toppfart: 185 km/h
Bränsleförbrukning liter/100 km, blandad körning: 7,2
Koldioxidutsläpp CO2 g/km: 171Miljöklass 2005 Transmission: 5-växlad manuell

Volvo V50 2.0 (145 hk) Motor: Fyrcylindrig 2,0-liters bensinmotor
Max effekt: 107 kW (145 hk) vid 6000 varvMax vridmoment: 185 Nm vid 4500 varv
Acceleration 0–100 km/h: 9,6 sek Toppfart: 210 km/h
Bränsleförbrukning liter/100 km, blandad körning: 7,4
Koldioxidutsläpp CO2 g/km: 177 Miljöklass 2005 Transmission: 5-växlad manuell

Volvo V50 2.4i (170 hk) Motor: Femcylindrig 2,4-liters bensinmotor
Max effekt: 125 kW (170 hk) vid 6000 varv Max vridmoment: 230 Nm vid 4400 varv
Acceleration 0–100 km/h, man/aut: 8,3/9,0 sek Toppfart, man/aut: 220/215 km/h
Bränsleförbrukning liter/100 km, blandad körning, man/aut: 8,5/9,1
Koldioxidutsläpp CO2 g/km, man/aut: 203/217 Miljöklass 2005 Transmission:5-växlad manuell växellåda eller 5-stegad Geartronic automatlåda

Volvo V50 2.4 (140 hk) Motor: Femcylindrig 2,4-liters bensinmotor
Max effekt: 103 kW (140 hk) vid 5000 varv Max vridmoment: 220 Nm vid 4000 varv
Acceleration 0–100 km/h, aut: 10,7 sek Toppfart, aut: 200 km/h
Bränsleförbrukning liter/100 km, blandad körning, aut: 9,1
Koldioxidutsläpp CO2 g/km, aut: 217 Miljöklass 2005 Transmission: 5-stegad Geartronic automatlåda

Grymt,
Tack för den infon!
Det är väl så att 2,4 motorn ligger över 80000kr med de begränsningar jag sökt på. Såg någon 07a med den motorn för under 80.000 så trodde den inte fanns i de nyare.
Känns ju lite tryggare med en "Volvomotor" 1.8F och 2.0 (F) är väl Fordmotorer?

1.8F och 2.0 har snarare mindre problem än 2.4an så det är inget du behöver oroa dig för. Dessutom kamkedja istället för kamrem.

Tjena
Har en C30 -10 med en 2,0F. Har kört lite över tusen mil sedan jag köpte den. Tycker motorn är helt ok, hyfsat pigg och drar ca 0,9 l mil på Etanol.