Sveriges Volvoforum

Volvo V50 -12 drygt 10400 mil. Vid olika mindre gupp ett missljud i framvagn där det låter som att något slår mot något. Sällan i högre farter på mjukare gupp, men sakta och vid t ex gropar i vägen klonkar det / slår någonstans framme. Svårt att lokalisera ljudet. Gungar man bilen framme upp och ner låter inget. Ställer man sig däremot vid sidan om, tar tag i framdelen av railsen och gungar den i sidled slår det någonstans framme. Grejen är att det inte låter mer / mindre på någon speciell sida utan på både vä / hö låter det (vad jag kan höra lika mycket). Jag vet alltså inte vart missljudet kommer ifrån och om det är något på bägge sidor eller om det är något på ETT ställe fast i mitten så det låter lika mycket på hö / vä sida...

Lyfte bilen, skruvade loss skyddskåpan och ryckte lite men hittade inget som är löst...

Någon som har något uppslag ?

Kolla krängningshämmarstagen. Dessa brukar klonka och låta om de är glappa.
Ser ut som på bilden och sitter mellan fjäderbenet och kränghämmaren.

Hade oljud på min högra sida V50 -06 , både stötdämparen och stödbenslagret var helt slut. Vänster fjäder var dessutom av, men gav inget oljud.

Problemet "Sierra94" anger kan det också vara, hade det på Peggan och det slamrade nåt grönjävligt i minsta gupp. Lätt att kolla, av med hjulet, palla upp bilen och lyft navet med en domkraft tills du kan ta loss staget i förslagsvis övre änden. Ev glapp känner du direkt då, kan även synas i brusten ledtätning . Har dock inte sett någon som haft problem med stagen på V50 . Min personlige mek på Volvo sa i höstas att det uteslutande är stötdämpare, stödbenslager och brustna fjädrar som orsakar oljud i framvagnen.

Jag bytte ut stötdämpare, lager och fjädrar på bägge sidor och bilen blev lika tyst och smidig i alla gupp som en ny bil.

Dålig stötdämpare kan du ofta se genom att dra upp damasken på stödbenet, ser du oljeläckage där är det byte som gäller. Prova även att gunga bilen med händerna fram, gungar det ett par gånger efter du släppt är dämparen dålig,

Grejen är att det tycks inte slå om jag svänger..dvs kör runt i en cirkel på samma typ av underlag som det annars slår / klonkar när man kör rakt fram. Även när jag gungar bilen åt sidorna när den står parkerad så klinkar det när hjulen står framåt. Är de svängda åt ett eller annat håll, låter det inget. Trycker jag och gungar bilen framifrån dvs bara upp och ner, låter inget. Man behöver gunga bilen i sidled jättelite för att det ska knacka och det gör det på bägge sidor känns det som. När jag lyfte bilen var det rätt mycket spel i drivaxlarna och det är kanske de som slår fram och tbx ? I så fall hur ska man dra åt de för att eliminera den biten åtm ?

Mina drivaxlar har typ lika glapp nästan som här :

Enklast är nog att be någon lägga sig under bilen och försöka lokalisera var ljudet kommer ifrån. Möjligt att det är drivaxel som glappar med tanke på att det bara hörs när hjulen står rakt. Har du friläge i när du provar med rattutslag?

Volvo limmade mina yttre drivknutar 2007, men då var det ett klickande metalliskt ljud som kom varje gång man skulle köra med backen och släppte upp kopplingen, lika med 1an efter att ha kört med backen innan. Var samma skit på V70 jag hade innan.

Det ljudet du nämner har jag inte. Var ute och körde en sträcka och har en känsla av att det kommer fr vänster. Det oavsett vilket hjul som hamnar i en grop / på ett gupp. Låter nästan som att det kommer mot mitten, men så kan det låta om det kommer inifrån hjulhuset.

Jag ska nog kolla klapperstagen som Sierra påpekade. Någon som vet hur man kan avgöra om de är kassa ?

Som jag skrev , palla upp bilen etc. På Peggan såg man direkt att damaskerna som skyddar lederna var slut samt att man känner mekaniskt glapp genom att ta tag i bulten och dra/trycka den. De glappade rejält.

Är det ett ljud som du härleder till mitten av bilen kan det i värsta fall vara tvärgående krängningshämmare som har utslitna bussningar. Det är tyvärr rätt bökigt att fixa.

Vänster sida , kolla så att det inte är en fjäder som är av, kan ju ge oljud i vissa lägen. Mycket vanligt med fjäderbrott på just vänster sida. Det ser du direkt om du tar bort hjulet, brukar vara brott c 1.5 varv upp.

EDIT Du måste ha en insexa som mothåll till muttern när du skall skruva bort stagen, har för mig det är 7mm.

Japp..klapperstaget vänster. Behövde inte ens ta av hjulet. Hissade upp bilen på OK och stack in handen bakom vä framhjul samtidigt som jag gungade den med axeln under hjulhuset och mycket riktigt var det nått som slog mot krängnginshämmaren. Sedan visade det sig att det var staget som sat löst, inte mycket men när man tryckte in den och höll den mot krängningshämmaren upphörde klonkandet när bilen gungades..släppte man kom den tbx..Typ 3 kanske 4 mm spel.

Nu hitta en, beställa och byta !

Härligt

-) Perfekt, billigaste felet. Kanske räcker att dra åt? Fick glapp igen i Peggan några månader efter bytet och det berodde på att jag inte dragit tillräckligt hårt. Första fallet som jag sett om detta fel på S40/V50 då.