Sveriges Volvoforum

Då jag inte äger någon tändstiftshylsa och förmodligen behöver flytta runt mina lite för att undersöka misständningen så ser jag att Mekonomen har två olika, 16mm och 21mm, vilken är det som passar till min motor 1.8F?



(Och om någon vet ett par prisvärda nya stift så mottages tips varmt då jag inte har en susning om vilka som är att föredra, obs, studentplånbok osv.)

Om du med tändstifthylsa menar en lös hylsa som man sätter i t.ex ett ½" spärrskaft, så är en liten varning på sin plats. Den kraft man får i ett spärrskaft är ganska imponerande i sammanhanget. Ett tändstift skall dras med ungefär 25 - 30 Nm. Man drar lätt mycket mer med ett spärrskaft. Därför bör man välja ett sådant här tändstiftverktyg i stället:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... kel-12018/
OBS! Detta är bara ett bildexempel. Det finns liknande modeller på många olika försäljningsställen. På grund av sin utformning blir vridkraften begränsad till ett lagom moment om man inte är atlet eller motsvarande kraftkarl.
Storleken 16 eller 21 mm vet jag däremot inget om. Men det ser man ju lätt om man lyfter upp plastkåpan som täcker tändstiften. Annars kan du ju lätt kolla här i reklamen för Skruvat, som du har på skärmen. Kolla vilka tändstift du skall ha till din bil. Jag har en 2.0F och skall ha Bosch HR6DPP33V, men det är ju inte självklart att du skall ha samma.

Definitivt bra information, det hade jag inte en tanke på alls. Så då är självklart en sådan pryl att föredra då jag tänkt spärrskaft från början.
Och kraftkarl är jag verkligen inte, heller ej atlet så det blir prima!

Torde ju egentligen kunna fråga på Mekonomen om jag kan få prova olika hylsor för att säkerställa att det blir rätt förstås.
Ska kolla Skruvat, tack Rådlös!

Edit:
Skruvat säger 16mm för tändstiften, Mekonomen har ingen sådan tändstiftsnyckel (Biltema ligger på andra sidan stan) men Jula hade så det får bli en vända dit, minst lika rolig butik som Mekonomen. ;)

Det kan vara bra att lossa stiften när motorn är varm, då lossar de lite lättare. Byttes de gamla med motorn varm så "klämmer" toppen på tändstiften när den är kall pga aluminium rör sig mer än stål.