Sveriges Volvoforum

Hej

Har just köpt en trevlig C30 1.6D Drive med 4000mil på mätaren. Bilen är i bra skick men den har fått för sig att vibrera.
Jag har läst alla förekommande trådar på forumet om detta men ej kunnat identifiera mitt problem.

Jag känner skakningar i stolen vid acceleration på 2an och vid 85-95km/h.
Inga skakningar i ratten.

Bilen har varit inne på felsökning 5ggr. I början ville man inte erkänna att det fanns skakningar. Efter ett par gånger tog jag med en av mekanikerna med på en provtur. Han erkände att han förstod vilka skakningar jag kände. Dock har man inte "kunnat" hitta felet.

Bilen har välbalanserade hjul. Något nedslitna på insidan.

Jag har låtit göra följande på egen räkning:

Hjulbalansering: alla hjul var Ok från början
Hjulinställning: justeringar gjorda både fram och bak

Drivaxlarna sägs vara kontrollerade och man uppger att man ej funnit något som kan leda till vibrationer.

Bilen skakar fortfarande efter ovan nämnda insatser.
Sommar och vinterdäck har samma symptom.

Vibrationerna är bundna till hjulens rotationshastighet. Detta är tydligt. Inget jag gör med bromsar, koppling eller växellåda påverkar eller dämpar vibrationerna. Med dubbdäcken på hör man ett "gungande" ljud som stämmer med hjulrotation och vibrationer.

Jag är lite misstänksam på höger drivaxel: den har ett axiellt spel på 3-4mm. -Är detta normalt? Vänster drivaxel "sitter fast": inget axiellt spel. Borde inte höger vara lika dan'?

Drive-modellerna är om jag inte minns fel 10mm lägre än motsvarande "original-modell". Kan denna sänkning vara upphovet till vibrationerna?

Hopplös

Min c30 D2 vibrerar också ganska mycket. Jag märkte så sent som idag att bilen börjar vibrera när man kör och lägger ur växel eller frikopplar och rullar. Är det vanligt/normalt att dessa bilar vibrerar/skakar ganska mycket?

Möjligt att jag har fel, men har för mig jag läst något här på forumet om att skakningar kan bero på hjulhubb med dålig tolerans, dvs flänsen som hjulbutarna sitter i är inte korrekt tillverkad så man får en minimal obalans pga detta. Hittar inte den tråden, men den som skrev det kanske läser denna tråd och kan lämna mer info.

Enda sättet att bli av med det i så fall är att byta komplett lager. Det kan dock vara svårt att peka ut vilket/vilka lager som orsakar problemet.

Är det någon speciell årsmodell detta gäller? Har inte märkt något på C30n i garaget.