Sveriges Volvoforum

Ja jag fortsätter väl med lite saker jag stött på den senaste tiden.

Jag har på senare tid upplevt att bilen är lite väl slö på krypkörning, är bilen kall så är det snudd på att den dör varpå jag måste svara med gas istället för att kunna styra med kopplingen. Nu har det aldrig gått så långt att bilen dött utan att jag per automatik ger gas istället så ovanstående är bara antagande.
Men problemet är ändå där, jag kan inte minnas att den varit så tidigare utan snarare tvärtom, bra intervall på krypkörning och dragläge. HÖGST osäker på om det var såhär innan ventilkåpspackningen byttes på verkstad om det nu kan vara relevant, jag vet dock att nedanstående felkoder fanns INNAN packningen byttes.

Med min OBD2-dongle så får jag två fel, inte felkoder utan de lyser rött på två O2-sensorer. OBD2 ger ju inga P*****-koder så jag har försökt googla mig fram till en lösning men är högst osäker.
Det står iallafall att det är O2-sensorer som sagt så min tidigare tanke på att spridarna tjorvar stämmer nog inte men ni som vet bättre, hit me up, detta börjar bli irriterande.

Här är en screenshot på avläsningen:

Ingen som har några idéer? Eller tips om hur jag kan ta reda på vad det är för felkoder som dessa visar?
Jag har googlat som en tok på O2 Bank 2 sensor 1 osv men får inte fram något exakt utan bara gissningar som rör flera olika P-koder.

Kan inget alls om felkoder men fick en tanke, har du bytt det där avgassystemet än och det sammanföll med "svagare" motor vid krypkörning? Bara en tanke som sagt :) För övrigt hur mår oljan, inget vatten i den? Jag vet inte sådana här saker men försökte dra mig till minnes om saker jag läst i olika trådar för ett tag sedan.

Nej, avgassystemet är inte bytt ännu och var HELT orört när detta dök upp, så det är uteslutet.
Oljan har jag faktiskt inte tittat i men gjorde årsservicen i... april? Så den "ska" vara bra, men man ska aldrig säga aldrig förstås.


(Jag har absolut inget emot att köra uteslutningsmetoden, alla tips och idéer är välkomna förstås! :D )