Sveriges Volvoforum

Hej!
Jag var inne på första besiktningen av min V50 -11 och fick nedslag på vänster fjäder fram som är brusten.
Jag har beställt tid för rep på Bra Bil som gjorde service på bilen för en månad sedan, och pratade med en bekant om detta.
Han påpekade att de brukar rekommendera byte av bägge fjädrarna när en är trasig.
Är detta korrekt?
I mitt huvud blir detta bara rimligt om även dämparen skall bytas och vad jag förstår så borde detta inte vara nödvändigt.
Nu lär jag få reda på detaljer när bilen är inne, men det kan vara bra med förhandsinfo i ämnet.

// Assar

Givetvis byter man på båda sidor. Annars kommer nog den fjäder du inte bytte gå av inom en snar framtid.

dongan skrev:Givetvis byter man på båda sidor. Annars kommer nog den fjäder du inte bytte gå av inom en snar framtid.

Njea tror det jag nog inte att den kommer göra faktiskt.
Däremot så kan det bli nivåskillnader beroende på hur trött fjädern är och/eller att köregenskaperna inte blir som dem skall.

Byt båda sidor samtigigt. Inge vidare svårt jobb att göra själv. Ovanligt verktyg: Fjäderspännare. Märk upp hur alllt sitter samman kring navet så kanske du slipper en framvagnsinställning.

eftersom det är en -11 räcker det naturligtvis att byta den felande fjädern.
Herregud, fjädrarna ska ju hålla bilens livstid. Åtminstone på japanska. Har Volvo sneglat på tysk-skiten :(

Men varför har fjädern då brustit om den skall hålla?
Finns kanske risk att den andra går sönder också om det är kvalitetsproblem.
Nä, jag hade nog bytt båda. Pengar växer faktiskt på träd

En fjäder håller inte bilens livslängd. Trot eller ej men en fjäder slits
Vågar nog säga att den egentligen borde bytas innan 20k mil...

Tack för svar!
Lämnar in bilen imorgon, så får vi se varthän det barkar.
Hinner inte fixa själv, så verkstaden får jobbet.

// Assar

De bytte bara ena fjädern, och frågade inte ens om den andra skulle bytas.
Dessvärre brast den andra fjädern 60 mil hemifrån igår, så det hade varit bra om de bytt båda från början.

Vojje skrev: Herregud, fjädrarna ska ju hålla bilens livstid.

tydligen redan dags att skrota bilen :shock:

timebandit skrev:Men varför har fjädern då brustit om den skall hålla?
Finns kanske risk att den andra går sönder också om det är kvalitetsproblem.
Nä, jag hade nog bytt båda. Pengar växer faktiskt på träd

En fjäder håller inte bilens livslängd. Trot eller ej men en fjäder slits
Vågar nog säga att den egentligen borde bytas innan 20k mil...

Då är jag lite elak och citerar mig själv.... Behöver nog inte säga så mycket mer? :)

Tråkigt att det hände men man lär sig med tiden att en del saker byter man på båda sidor även om det inte alltid är nödvändigt. Ibland är det bara bra att försäkra sig.
Men hoppas att det löser sig igen för dig.

En fjäder eller två är inget man byter bil för :)