Sveriges Volvoforum

Har funderat omkring urkopplingsknappen för DSTC (stabiliseringssystemet) på min V50 T5 AWD -05.
Enligt vad jag har förstått så går systemet delvis att koppla ur, men inte helt.
Någon som vet vad knappen egentligen gör, alltså skillnaden i praktiken med knappen i ON- respektive OFF-läge?

Enkelt sagt så tillåter en "urkopplad" DSTC att du kan sladdar en del, men börjar du sladda för mycket griper systemet upp och rättar upp det hela.

den ända skilnaden är att antispinnfunktionen är urkopplad i off-läge är ju kul om du vill bränna däck. du kan aldrig köra utan antisladd.är endast R modellerna som man kan koppla ur allt.

En mindre rolig grej att det inte går att koppla bort helt.
På min v50 t5 finns inte enns knappen utan man måste gå in via färdatorn och ändra.
Är just

EPA skrev:En mindre rolig grej att det inte går att koppla bort helt.
På min v50 t5 finns inte enns knappen utan man måste gå in via färdatorn och ändra.
Är just

Din har PRECIS samma funktion som tidigare 40/50 bilar bara att du stänger av din via knappen på blinkersen istället.



/Fredrik

Ja men jag säger ju bara att det är extra drygt på 07:an att måsta flippa i färdatorn.Att det sedan är PRECIS samma funktion sa jag inget om.

>>>>>>>>>>>>>

EPA skrev:Ja men jag säger ju bara att det är extra drygt på 07:an att måsta flippa i färdatorn.Att det sedan är PRECIS samma funktion sa jag inget om.

ja vist är det jobbigt att bahöva vrida o trycka, specielt när man säkert stängar av den minst 4 gångar på en 10 års period...

Du kanske gör det 4 ggr om året.
Men nu ska vi inte tjafsa om det.