Sveriges Volvoforum

Hej,
Efter att ha läst alla trådar om felaktig temp givare, så innebar första steget kontrollera kontakten i dörren.
Någon skrev att det var svårt att ta bort dörrpanelen. Detta var ju lindrigt sagt.
1. Innan jag hittade den lilla plastbiten vid dörrhandtaget som först skulle tas bort, så höll hela panelen till dörrhandtaget på att krascha.
2. Den lilla svarta plastbiten där värmen kommer ut på sidorutan sitter tyvärr fortfarande kvar. Den sitter löst, men lossnar gör den ej. Åt vilket håll skall man dra i plastbiten för att den skall lossna?
3. Har börjat med dörrpanelen. Den sitter ju som om den var fastskruvad. Åtminstone ett clips har ändrat form i underkant. Det skall ju bara vara att bända ut dörrsidan men.... Är det någon som har en bra metod?

Varför krångla till livet när man kan göra sakerna själv?
/Stefan

Om du lossat panelen i dörrhandtaget med brytarna till fönsterhissar och lossat 3st skruvar där bakom så ska det bara vara att bända.

Har nu lyckats bända loss dörrsidan. Ja det var "bara" att bända loss. Trodde att hela dörrsidan skulle gå sönder. Clipsen i överkant tog jag från fönstersidan med hjälp av två skruvmejslar.
Nästa fråga är dessa plastproppar som sitter utefter sidorna och i underkant. De ser ut att vara av modellen med en sprint i mitten, där sprinten låser plastproppen i dörren när man trycker dörrsidan på plats? Mer eller mindre så blir dessa av engångstyp eller...

Överlag såg kontakterna rena och snygga ut. Lite 5-56 blir det på dessa. Men finns det fler kontakter ut mot temp givaren i spegeln?
/Stefan

Ja helt rena var inte kontakterna. Det fanns ärg på den som gick till spegeln. Men kontakttypen, helt otroligt, det är ju liknade kontakter som sitter i en PC. Ja för att göra rent var det bara att skruva bort elhissenheten och ta isär motorenheten. Ett vanligt kretskort med ett gäng komponenter på dök upp. Kontaktpinnarna på kretskortet var klart angripna. Inte så konstigt att utetemperaturen fungerade som den ville. Rengjorda och infettade så hoppas jag att det klarar sig ett längre tag nu.
Plastpropparna är av engångsproppar, men med lite besvär så går de att sättas i ursprungsläge. Hoppas att det håller vid montering bara.

VallaWivan skrev: Överlag såg kontakterna rena och snygga ut. Lite 5-56 blir det på dessa. Men finns det fler kontakter ut mot temp givaren i spegeln?
/Stefan

Använd riktig kontaktsprej så slipper du göra om detta om nåt år. https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/in ... ntaktspray 5.56 duger som rostlösare och smörjning när man gängar, men inte bra som kontaktsprej.

Det blev både kontaktspray och lite kopparpasta på samtliga kontaktstift på kretskortet. I morgon blir det att studera kontakten vid dörrstolpen.
Är det sedan fortfarande fel på utetermometern så blir det väl till att köpa en ny.
/Stefan

Provade utetemperaturen utan att ha tittat på kontakten vid dörren. Utetemperaturen fungerade perfekt. Det var tydligen den ärgade kontakten som gav felet i utetemperaturen. Vid uppstarten av elströmen till datorn i dörren hände två lustiga saker:
1. När jag körde ner vindrutan, försvann den ner i dörren några centimeter.
2. Något slags larm gick i bilen vid kopplingsläge 2
Efter att ha startat upp motorn var allt som normalt igen.
Ja, ja dessa datorer.

Bra jobbat! Där lurade du en verkstad på ett jobb som kunde ha kostat en massa onödiga stålar.

Jag hade felvisning på yttertemp i höstas, men det har varit rätt värde sedan dess. Har en ny givare så jag skall riva dörren och smörja kontakter + byta givare när det blir varmare ute.

Min bil har redan fått den nya kabelstammen å vad det är men blev ändå fel någonstans.

För mig satt felet i kontakten in till DDM. Det är något microglapp eller nått. Drog 2 bundband över kontaktstycket som klämmer fast det ordentligt i DDM.
Billig fix :)