Sveriges Volvoforum

Köpte för ett år sedan en v50 D5 årsmodell 2008. Märke efter några månader att det inte fanns något reservhjul till bilen. Har länge tänkt att fråga om någon vet om det är så på alla nyare v50 men förtränger det hela tiden tills nu... Det finns ingen plats för att placera ett reservhjul någonstans så det verkar som det varit så från fabrik. Under bagage mattan finns en cellplasts modul där domkraft och andra mindre tillbehör finns. Ingen plats för ett reservhjul där inte...

Hur har dom tänkt att man löser en punka längs vägen?

/C

Borde ju ha följt med något repkitt, men det kanske förra ägaren supit bort. I min V70 -12 fins inte heller något reservhjlu utan det medföljer en pytteliten kompressor och en burk med någon sörja som blåses in i däcken.

Men ett såkallat nödhjul borde väl få plats el?

I den där "cellplast modulen" skall det finnas en repsats bestående av en liten kompressor och lagningsvätska. men modulen går ju att ta ur och lägga ett reservhjul där i stället. Det har jag gjort. Jag hade tidigare en annan V 50, en MY 10. Den hade ett "nödhjul", så det troliga scenariot är nog att förra ägaren till din bil "snott" med sig hjulet och stoppat i modulen i stället. Men utan repsatsen

På min V50 D5-08 finns reserhjul.

Jag har bara reparationssatsen i min V70 MY13. Man kunde välja att betala mer och få reservhjulet om man ville, men då jag anser att Volvo Assistans är rätt så bra och att jag kommer att göra service enligt boken så skippade jag det och tog reparationssatsen istället.
Jag har under första året med bilen fått en punka.. en liten skruv som satt sig i däcket så det var platt en morgon. Jag slapp dock använda reparationssatsen då det gick bra att bara trycka i ett par kg luft i däcket och ta sig till däckverkstad utan att det hann pysa ut. Skulle det varit värre kunde jag fått bärgning av Volvo.. eller använda satsen. (Fast den skulle jag nog bara använda om jag stod riktigt risigt till och snabbt ville komma därifrån.. typ motorväg, den ska ju kosta lite att återställa.)

Tomas88 skrev:På min V50 D5-08 finns reserhjul.

Fanns på min MY-10 också. Men tydligen har de rationaliserat bort det senare, för i min MY-12 finns inget. Eller rättare sagt fanns, för jag har köpt ett nödhjul och lagt in. Jag bara plockade ur cellplastmodulen för att bereda plats. Så nu har jag både "hängslen och livrem" (Nödhjul och reparationssats)

Jag förmodar att nödhjul är extrautrustning, dvs. man måste aktivt välja det vid beställning.

Numer förmodligen. På min MY-10 var det standard, åtminstone beställde jag det inte eftersom det var en lagerbil. Men det stod inte med på specifikationen, så jag antar att det ingick i standardutrustningen då.

Under ett par år var förvirringen total. Det fanns nödhjul på de flesta varianter, medan många miljöbilar hade pumpkitet av viktbesparingsskäl för att klara gränsen. Numera är ju nödhjulet i stort sett historia, och nya modeller har ju inte ens plats för det..

/Thomas

Hej!

Jag tänkte skriva att det förekommer sällan reservljul nu för tiden i de flesta bilar. Jag har för mig att Volvo SUV:n, som jag har för mig heter XC90 har det, och även Volvo V70 vilket min vän äger. Däremot de flesta 'newish' bilar, så som en modern 2020 BMW granne visade mig, hade ej reserljulet! Inte häller min Ford Focus! Det är viktigt att punktera att temat här blir: Vägassistans. De flesta bilar idag nytjar vägassistans när bilen behöver ljulåtgärd ute på vägen. Jag har gratis vägassistans ifall detta inträffar, och de har de flästa av dem jag känner som äger bil, men det kräver oftast en helförsäkring på bilen om du inte ska ha ett separat avtal som till exempel Falk vägassistans förstås.