Sveriges Volvoforum

Polaren besiktade sin v50 t5 -06 och fick följande anmärkningar:

1, slang till vevhusventilation av
2, regskyltsbelysning trasigt
3, handbroms tar dåligt på ett hjul
4, pinnskruv av till hjulbult,

Har ni tips på årgärder?

1, inga konstigheter, bara byta slangen
2, hur sitter regbelysningen? han menar att han har inga kontakter där insatsen sitter, blir det byte av hela regskyltsrampen?
3, hans handbroms var jättelös, vi spände åt med justermuttern vid spaken tills det känndes bra, men underkändes ändå, vad gör man nu?
4, åker han på ett byte av hjullagret/navet då dessa sitter ihop? eller kan man få dit ny pinnskruv?

Tacksam för hjälp

Slangen er bare å bytte. Jatte vac lekkasje så bilen blir mye "sterkere" og mindre bensinforbruk..

Det sitter noen små kntakter bak reglisten. Den holdes fast med en eller to/3 skruer. Mener det er samme konakt her som det er på bakluke lås switch. Ta av, syrefritt fett på kontakten, sjekk lyspærer og monter.. forhoppningsvis så enkelt

Bromsen vet jeg ingenting om dessverre

KenZoo skrev:Polaren besiktade sin v50 t5 -06 och fick följande anmärkningar:


3, handbroms tar dåligt på ett hjul
4, pinnskruv av till hjulbult,

Har ni tips på årgärder?


3, hans handbroms var jättelös, vi spände åt med justermuttern vid spaken tills det känndes bra, men underkändes ändå, vad gör man nu?
4, åker han på ett byte av hjullagret/navet då dessa sitter ihop? eller kan man få dit ny pinnskruv?

Tacksam för hjälp

Vänster bak som är dålig då? Att spänna vajern skall man inte behöva göra, så släpp tillbaka den lite.. Du har säkert problem med trög hävarm (där vajern slutar) på bromsoket. Tag loss hjulet och motionera hävarmen , rengör mallan olet och hävarmen , samt smörj. En stor polygrip är bra att ha för motioneringen. Det kan krävas att man vrdier den fram och tillbaka 100 ggr. Viktigaste är att hävarmen går riktigt tillbaka till neutralläget med hjälp av fjädern, annars greppar inte självjusteringen rätt. Kan vara så illa att beläggen kan ha slitits ut. Ett av mina belägg gick helt enkelt i bitar, sen lät det illa när man bromsade. När allt är klart gäller det att dra i parkeringsbromsens spak hela vägen och släppa tilbaka så bör man känna att det inte slappar längre. Till sist kan man behöva justera vajern så bromsen tar fullt it vid 5e hacket.

4 , Har man tur kan man få tag i en ny bult på skroten, har för mig de som finns på Ford Focus passar också. Hos Volvo finns den inte som reservdel, utan man måste isf köpa helt nytt hjullager.

Tack för tipsen.
Så om jag går till ford så har dom pinnbult ?

Eller "Bildelsbasen".
http://www.bildelsbasen.se

2. Regskyltsbelysningens kontakter oxidera, prova att kolla lamporna och sedan skicket på kontakterna som lampan sitter i, slipa med fint sandpapper/smärjerduk. Sitter med två torx på vardera sida. Annars ta bort och mät och se om de får ström.

Tänkte kolla efter pinnbult på skrot.
Hur lossar man en sån ?

Har för mig att jag läste om detta i någon annan tråd. De är väl splies där , så det kanske räcker med att dra på en hjulmutter och banka med en blyklubba. Kanske värma lite med en värmepicka.

När det gäller Ford Focus så kan det hända att jag har fel och att de ev har fel längd, men det vet nog skrotpekka

Kolla den här tråden! http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... lt#p283808 Nästa gång kan du söka själv 8) , bara att skriva "hjulbult" och klicka sök

dieselputte skrev:Har för mig att jag läste om detta i någon annan tråd. De är väl splies där , så det kanske räcker med att dra på en hjulmutter och banka med en blyklubba. Kanske värma lite med en värmepicka.

När det gäller Ford Focus så kan det hända att jag har fel och att de ev har fel längd, men det vet nog skrotpekka

Kolla den här tråden! http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... lt#p283808 Nästa gång kan du söka själv 8) , bara att skriva "hjulbult" och klicka sök

Jo jag testar att söka själv nästa gång :) , tack för länken, såg att pinnskruv från 740/940 passar, ( lite grövre splines ) beställer en imorn från bilia, samt vevhusröret.