Sveriges Volvoforum

Jag hjälpte farsan att beställa en bil av annat märke i somras, en fabriksbeställning vilken nu kom till handlaren i mitten på förra veckan. Vi kom överens med säljaren om leverans i morgon Tisdag.

När jag idag slår på bilnumret hos transportstyrelsen står dels bilfirman som första ägaren och man har också ställt på bilen redan i fredags.

Jag vill påstå att det påverkar ett par saker

- Nybilsgaranti kommer vara 4 dagar kortare pga detta.
- Farsan kommer vara "ägare 2" på pappret
- Bilfirman kommer bli debiterad skatten och inte farsan.


Vad säger ni om det. Får det va så, eller är det till och med vanligt förekommande? Visst är det småsaker i sammanhanget men jag tycker ändå det är märkligt beteende. Om jag gör en fabriksbeställning förväntar jag mig vara första ägaren och jag vill att nybilsgarantin skall räknas från leveransdagen.

Tankar och ideér?

/Martin

oftast så är det just så, första ägaren är första bilhandlaren. sen att skatten kommer att hamna på firman är väl bara bra? skulle då jag tycka

En idé när bilen ska säljas är att skriva ut det kortfattat i annonsen när bilen ska säljas. Många precis som jag tittar säkert i första hand efter bilar med en ägare. Bytte bil i våras och till min förvåning verkar detta vara vanligt förekommande.

Angående nybilsgarantin så försök få den förlängd skriftligt. Det hela blir ju egentligen ganska lustigt då man på pappret också faktiskt köper en oanvänd begagnad bil.

Förmodligen har din far köpt bilen utanför er hemkommun? Bilhandlarna brukar mätas på vilken marknadsandel man har inom sitt försäljningsområde. Om bilen nyregistreras utanför deras område så får någon annan ÅF den registreringen. Därav att handlaren ställer på bilen "på sig själv".

Du har rätt i det du skriver om andra ägare, garanti och fordonsskatt. Du kan vara säker på att bilfirman försöker att vidarefakturera skatteavin.

Guligan skrev:Förmodligen har din far köpt bilen utanför er hemkommun? Bilhandlarna brukar mätas på vilken marknadsandel man har inom sitt försäljningsområde. Om bilen nyregistreras utanför deras område så får någon annan ÅF den registreringen. Därav att handlaren ställer på bilen "på sig själv".

Stämmer, han har köpt den där jag bor. Fult knep, det blir en intressant diskution i morgon. Köpeavtalet säger att fordonskatten som faktureras direkt av transportstyrelsen skall betalas av köparen om inget annat avtalats. Detta innebär ju att de måste ställa av bilen igen för att få farsan att få fakturan på den. Är det då verkligen att betrakta som en ny bil om den varit påställd och sedan ställts av igen? Som sagt, kan bli intressant. Vad det gäller nybilsgarantin får de garantera den på ett separat papper tror jag, från lev-datum.

/Martin

fordonsskatten kommer att tillföras köpesumman. Normalt förfarande.

Skumt det där men om jag köpt en ny bil skulle jag nog inte acceptera att bli andra ägaren, kanske svårt att gå runt och jag kommer aldrig köpa en ny bil men ändå.

Vojje skrev:fordonsskatten kommer att tillföras köpesumman. Normalt förfarande.

Bilen är redan betald (banköverföring igår) och kontraktet säger att fordonskatt som faktureras av Transportstyrelsen skall betalas av köparen. Men vi får väl se...

Bilfirman brukar vilja sända en tilläggsfaktura på skatten i dessa fall. (det är ju även skyltavgift m.m. första gången bilen tas i trafik)

Lämnar ni inbyte? I såfall kan man naturligtvis be att få överskjutande skatt på inbytet krediterad.

Regavgift (inkl. skyltar?) förhandlade vi bort vid beställningen. Inget inbyte.

Jaja, vi får se. Inget av det var en stor sak för min gamle far men för mig som är lite för(?) principfast gnager det lite.