Sveriges Volvoforum

Dum fråga kanske men hur kopplar jag in Ljusdal extraljus? Anledningen till frågan är att det är H7 lampor så jag blir lite fundersam kring jordning och styrström bl a?
Använder JULAs kablage - http://www.jula.se/ledningssats-for-3-extraljus-602132

Beskriv gärna typ - Röd ledning till batteri...osv

/S

JULA skrev:Ledningssats för 3 extraljus

Komplett med kablar, kabelskor, säkring, relä samt utförlig monteringsanvisning.

Du noterade inte att det medföljde en monteringsanvisning? Utförlig dessutom

Vad spelar det för roll om det är H7, H3 eller H1? Det är två sladdar, plus och jord.

Det där med färdiga kabelsatser för extraljus är ett fenomen som kommit dom senaste åren. Så svårt är det inte att koppla lite grundläggande bil-el att man skulle behöva en färdig sats. :???:

Perc, färdiga satser fanns då för 25 år sedan på alla mackar, så direkt nytt fenomen är det inte ;)
Tyvärr har väldigt många svårt att lära sig, trots att dom mekar en hel del.

Iaf, till TS, utgå alltid från relät, inte färger.
87 till extraljusen
30 till Plus på batteriet
85 är jord
86 styrström

Amarace skrev:Perc, färdiga satser fanns då för 25 år sedan på alla mackar, så direkt nytt fenomen är det inte ;)

Jag har sålt reservdelar i 13 år och det var först för ett par år sen som kunder började fråga efter färdiga satser. Före det bad dom om ett relä och några meter kabel istället. Många gör det ännu. Men vissa "svenskheter" tar ju länge innan dom tar sig över bottenviken (om dom kommer hit öht) så jag är inte förvånad att ni haft kabelsatser i 25 år. ;)

Jag ser det iaf som självklart att man gör det snyggt med rätt kabellängd då man ändå håller på. :)

Jag har hållit på med bilar i 25 år, och under den tiden har det varit likadant hela tiden tycker jag vad gäller bilel överlag. Det är ju enkelt för den "vanlige" att köpa en färdig sats och slippa tänka så mycket. Och nuförtiden går det ju knappt att köpa kabel på en mack.

(sen går ju dom färdiga satserna utmärkt att kapa kablarna i rätt längd ;) )

För mig är det också självklart att fixa allt sånt själv, inklusive att svetsa o göra mina egna fästen för extraljusen istället för att montera fäste vid nummerplåten så ljusen kommer helt fel.

Ok.... tack för de kommentarer som hjälpte. Övriga hade jag klar mig utan.
Fanns ingen beskrivning på hur man kopplar på den kabelsats jag köpte?
Anledningen till att jag blev fundersam var att H7 har två uttag på lampan till skillnad från tex H1.

Men jag antar att man jordar direkt från lampan s.a.s.

Amarace skrev:Perc, färdiga satser fanns då för 25 år sedan på alla mackar, så direkt nytt fenomen är det inte ;)
Tyvärr har väldigt många svårt att lära sig, trots att dom mekar en hel del.

Iaf, till TS, utgå alltid från relät, inte färger.
87 till extraljusen
30 till Plus på batteriet
85 är jord
86 styrström

Skarvar jag då så det blir två plussladdar in i själva H7 lampan (eftersom det sitter 2 kontakter på H7) eller?

en är plus och en jord, så svårt är de inte

SHO skrev:Ok.... tack för de kommentarer som hjälpte. Övriga hade jag klar mig utan.
Fanns ingen beskrivning på hur man kopplar på den kabelsats jag köpte?
Anledningen till att jag blev fundersam var att H7 har två uttag på lampan till skillnad från tex H1.

Men jag antar att man jordar direkt från lampan s.a.s.

H7 har plus och jord på varsitt stift bakpå. H1 jordar i lampsockeln. Inkommande jordkabel till en H1-lampa går oftast till ett kontaktstift på hållaren alldeles bredvid lampan.

Det är nog "seende arbete" när du väl börjar koppla. :)