Sveriges Volvoforum

En motor som har fått stopp (fryst) i vevhusventilationen och därmed tryckt ut ”all” motorolja i turbon, hur stor sannolikhet är det för att det är ”turbohaveri” dvs. att den måste bytas?

Om det räcker med att göra rent överallt, rensa och tömma slangar mm, fylla på olja igen och allt funkar, har turbon då fått reducerad livslängd av händelsen eller har det ingen inverkan?

Menar du att tätningarna i din turbo gett upp och att olja tryckts ut där, eller menar du att oljan kommit in i turbon någon annan väg?

menar nog att en tryck olja genom evakueringen som går från vevhusvent till just efter luftfilter men före turbo

I så fall är det ju inte värre än att det behövs göras rent!

Kommer att ryka ett tag.