Sveriges Volvoforum

Sambons nyligen inhandlade S40 -01 lider av lite fuktproblem i kupén. Det artar sig genom att rutorna får skrapas på både in och utsida.

Har funderat lite på hur jag effektivast och på kortast tid gör en total avfuktning av bilens insida.

Har lite olika ingångsvärden att bolla med:

Har tillgång till både varm och kallgarage. Elektriskt drivna apparater som skulle kunna tänkas lösa problemet finnes i form av konsumentavfuktare för typ badrum och tvättstugor, kupévärmare samt liten byggfläkt (2 kW)

Frågan är vilken setup som är effektivast!

* Kallgarage avfuktare
* Kallgarage värmefläkt
* Varmgarage med avfuktare
* Varmgarage med värmefläkt

Tips mottages tacksamt för hur jag bör säkerställa att metoden blir effektiv. T.ex. bör jag ha rutorna på glänt för att säkra optimalt luftflöde etc?

Bilen kommer givetvis, allt efter vintern rullar på, att få nya fuktproblem pga. snö som dras in med skorna osv. Men förhoppningsvis inte i samma omfattning som nu.

Värmefläkt i kupén med rutorna nere någon cm över natten, detta har jag själv praktiserat efter klädseltvätt.

När ni parkerar bilen inomhus veva ner framrutorna 1 dec det gör jag på jobbet fukten vädras ut.
Men om det blir immigt trots varm motor så bör ni kolla kupefiltret det täpps till med tiden och man får dåligt flöde.

En torrboll brukar fungera bra.

Bra tips ös på med mer! Men ska nog förtydliga mig lite. Har tillgång till dessa garage för att utföra torkprocessen. Annars står bilen utomhus.

En hög torrbollar, veva ner rutorna en bit och i med en värmefläkt. Då bör fukten försvinna relativt snabbt.

Finns ac ha den påslagen ...växelvis glepa på rutor vid färd...
dagstidningar på golvet som bytes ut då dom blivit fuktiga...
Dammsug golvet med en våtdammsugare...kolla så inte värmepaketet
läcker samt att kylvätskenivån är okey.
Vid garageförvaring i värme över natten ha en elektrisk luftavfuktare
påslagen samtidigt på maxläget(inga rutor öppna då)

ECC finns och den går hela tiden. Tror inte värmepaktet läcker för kylvätskenivån är oförändrad. Dessutom immar det inte igen om man drar på värme mot rutorna, alltså inte fuktig luft den vägen.

Torrbollar ska vara effektiva har jag hört. Men jobbar inte dom lite mer långsiktigt? Tror mer på fläkt eller avfuktarmetoden men jag vet inte. Får väl börja nånstans, typ värmefläkt i bilen i ett varmgarage. Annars får jag testa avfuktaren.

Kommer ni på nåt mer e det bara att tjoa! :D

Värmegarage med avfuktare löser det i ett nafs.

/Martin

Recirkulationsspjället har ingen sagt nåt om tror jag? Kan ställa till med mycket problem på vintern, får man inte in ny luft i bilen när det behövs blir det rejält fuktigt.
AC:n går inte i kallgrader, så den gör inget för att torka luften. Vilket är synd förstås, skulle verkligen behövas när man dragit in en snödriva i bilen. Fast å andra sidan, i kallgrader är ju luften vanligtvis torrare ändå.