Sveriges Volvoforum

Vilken bil bör man välja.
Volvo
SAAB
Toyota Prius
Mercedes

Meningen ska vara att kunna försörja sig som taxichaffis, inte enbart åka runt som hobby.

Ta bort Saab direkt. I dagsläget är flertalet reservdelar restade så väntetiden kan vara flera månader.

Mercedes och Volvo är väl annars klassiska taxikort. Köper du dem nya kan du få upp till 40.000 mil garanti. Prius känns inte lika säkert som Taxi och är trång i bagaget. Glöm att köra 4 personer med semesterpackning exempelvis.

Det finns ju en hel del priusar som kör taxi i Stockholm.
Ett annat alternativ vore ford focus.
Det oroande med priusen är om man hinner köra in dom 83.500 kr extra den kostar mot focusen.

Skoda fabia kombi kostar endast 124.300 kr.
Focusen går på 183.500 kr.

Kör ju inte taxi själv. men som kund hade jag blivit förolämpad om de kom i Focus, Skoda eller annat budgetmärke.
Ska jag åka taxi så vill jag åka bekvämt annars väljer jag hellre kollektivt ellr om jag är på fyllan, Abdullassvarttaxi (rostmersa utan emblem ;) ).
Däremot kan jag tänka mig en Prius. Men enbart för miljötänket.

Sen ska man ju välja färg.
Vit.
Svart.
Mörkblå.
Ljust bärs.

Provocative skrev:Kör ju inte taxi själv. men som kund hade jag blivit förolämpad om de kom i Focus, Skoda eller annat budgetmärke.
Ska jag åka taxi så vill jag åka bekvämt annars väljer jag hellre kollektivt ellr om jag är på fyllan, Abdullassvarttaxi (rostmersa utan emblem ;) ).
Däremot kan jag tänka mig en Prius. Men enbart för miljötänket.

Abdullas svarttaxi, ja varför inte, bara att smeta lite skokräm i ansiktet på morgonen.
Förstår vad du menar, prius väljer man nog bara en gång av ren nyfikenhet, för att se hur den fungerar.
I ärlighetens namn kunde dom ju ha designat den lite mindre lik en skokartong med bredare baksäte från början.
Klart man vill sitta bekvämt när man betalar dom pengarna som det kostar att åka taxi, och dessutom få hjälp med bagaget ur bilen osv.
Tydligen finns ingen marknad för budgettaxi ala sitta bakom på en moped.

Rätt festligt när kunden väljer taxibilen bakom han som står först i kön på arlanda, för att den andra bilen ser trevligare ut.

sarren skrev:Ljust bärs.

Vilken bärs som helst går bra för mig utom ale och bayersk. -)
Sorry, kunde inte låta bli
Förekommer det inte helfoliering av Taxi, dels för att ha en säljbar kulör som man drar fram när bilen tjänat ut och dels kunna reklama och skydda den under tiden den går i tjänst?
//Björn

Dom taxibilar jag sett har då haft orginalfärgen kvar.
50.000 mil är ingenting, man kan ju byta motor, eller menar du man ska sätta på sig foliehatten?
Logiken som jag ser det är att, det är så dyrt i alla fall, med en massa kostnader och avgifter på sidan av.
Vilket gör att bensinförbrukningen inte påverkar så mycket för den totala kostnaden i alla fall.
Har nog ingen större betydelse för kunden om han betalar 360 kr i totalkostnad för resan eller 390 kr pga mindre bensinförbrukning i den ena bilen.
Har den andra bilen bekvämare baksäte och mer tilltalande design kan det vara värt att betala 30 kr extra.
Skulle regeringen vilja att taxibilarna var av fiat UNO typ, skulle vi haft sådana för länge sedan.
Samtidigt ska man nog inte överdriva och skaffa en fet gammal amerikanare från 50-60 talet som taxibil med extremt skönt baksäte, som även drar upp emot 2 liter milen.
Där kan det nog straffa sig i stället.
Man kan ju fundera på varför volvo inte har någon motsvarighet till prius med mjukt baksäte.
Tror nog det är så enkelt att bilar SKA vara dyra i Sverige, och gärna dra mer bensin än i Italien.
Det är bra för Sverige, eftersom det ger större skatteintäkter till staten, pengar som kan satsas på forskning av nya mediciner, OSV.
Inte för att jag tror ett skvatt på det, men ändå.
Finns inte så mycket att välja på.
Är rätt säker på att volvo skulle kunna snickra ihop en motsvarighet till prius till i morgon bitti om dom hade viljat. Med stort baksäte, till halva priset.

Det lutar nog åt en beers Mercedes, då kanske jag får ha stjärnan kvar i fronten.
Färgvalet återstår.

Vad för modell och motor är att föredra tro?
Det måste vara så bensinsnålt, miljömedvetet som möjligt.